Автомобиль Maserati Khamsin

Название этому автомобилю дал сезонный ветер, который дует только в Египте. Его предшественниками были автомобили Ghibli и Indy. Этот автомобиль стал первой моделью, в которой двигатель был расположен спереди, была применена независимая задняя подвеска, в которой рычаги и пружины были такими же, как и в передней. В автомобиле использовали усилитель рулевого механизма и гидравлическую систему высокого давления для привода тормозов. С пятилитровым двигателем V8 работает пятиступенчатая коробка передач ZF или трехступенчатая автоматическая Borg-Warner. Максимальная скорость автомобиля – 257 км в час. Разгон до скорости в 96 км в час занимает 8 секунд. Гидравлическая система работала очень жестко и это приводило к непреднамеренной блокировке колес при торможении. Она же занималась обслуживанием устройств для подъема фар и регулировкой сидений. Благодаря компании Bertone, которая занималась разработкой дизайна автомобиля Maserati Khamsin, передняя и задняя части кузова заострены. Боковины кузова содержат складку, которая поднимается от верхней части надколесной арки к задней части кузова. Из-за начала энергетического кризиса автомобиль так и не завоевал популярности. За девять лет было выпущено всего 421 экземпляр.