Автомобиль Москвич 403

Москвич-403 представлял собой некую переходную модель от 407-й к 408-й модели. Стоит отметить, что автомашина выпускалась параллельно вместе с вышеуказанными моделями. Отметим, что Москвич-403 в базовой версии практически не отличался от 407-й, кроме задних фонарей, которые у последней были двухсоставными. Отличалась только модель, которая предположительно разрабатывалась как экспортный вариант. У нее была несколько измененная передняя радиаторная решетка, изменённый («двухэтажный») молдинг боковины и окрашенные под цвет кузова задние фонари. В остальном модели ничем не отличались. На Москвич-403 устанавливался улучшенный двигатель M-407 и специально разработанный рулевой механизм с маятниковым рычагом. Его педали не были похожи ни на какие другие – они были не напольные, а подвесные. В ходе такого расположения был перенесен на другое место и главный тормозной цилиндр, что внесло также существенные изменения во внутреннее устройство модели. Москвич-403 получила гидравлический привод сцепления. Среди прочих технических нововведений стоит выделить и омыватель ветрового стекла. Однако его привод остался механическим. Самым же серьезным технологическим новшеством стали первые в отечественном автомобилестроении саморегулирующиеся колёсные тормозные цилиндры.