|
Легендарный итальянский производитель автомобилей – компания Феррари на Женевском автосалоне в 2011 году представила широкой общественности свою новую модель – автомобиль Феррари ФФ. Этой машиной стал большой трехдверный универсал, и именно этот факт стал настоящей революцией для марки Ferrari, примерно такой же, как и использование в гонках Формулы-1 автобусов.
Перед премьерой на Женевском автосалоне, некоторые специалисты считали. Что итальянский производитель покажет лишь концепт будущего универсала, так как сначала производители должны были увидеть реакцию публики на такой автомобиль, который является необычайным для известного производителя суперкаров. Но в итальянской фирме поступили по другому, и созданием этого полноприводного серийного авто Феррари с большим багажным отсеком и динамикой настоящей машины Ferrari производители захотели посмотреть на реакцию публики, хотя пока что они не собираются создавать внедорожник.
Не смотря на все старания итальянского производителя назвать новый авто Ferrari FF универсалом можно лишь условно, так как этот автомобиль полностью является спортивной машиной начиная от выхлопной трубы и заканчивая передним бампером. Машина Феррари ФФ представляет собой огромный переднемоторный, полноприводный автомобиль, укомплектованный двенадцатицилиндровым бензиновым силовым агрегатом рабочим объемом 4,9 литра, он способен развивать максимальную мощность до 660 «лошадей», имея при этом отменную разгонную динамику, составляющую 3,7 секунд и предел скорости в 335 км/ч. В паре с предлагаемым двигателем работает семискоростная трансмиссия с двумя сцеплениями, ею в компании заменили механическую шестискоростную коробку передач.
Как бы там ни было, а видеть на суперкаре Феррари столь большую крышу, которая накрывает полноценный пассажирский салон, а не салон 2+2», совсем непривычно. Используя полноприводную трансмиссию и кузов типа универсал, итальянский создатель желает привлечь к себе новых клиентов, предпочитающих всепогодные, мобильные машина с приводом на все колеса, на которых можно выезжать на экстремальные горные катания к примеру. В итальянской фирме этот шаг объясняют тем, что современные миллионеры (а именно для них и выпускаются автомобили Феррари) существенно изменились и создатели пытаются вместе с ними изменить и машины.
Новый авто Ferrari FF получил дизайн, разработанный дизайнерской студией Пининфарина под руководством Флавио Манцони. Эту модель, которая является первой в современной истории бренда, созданной для взрослых пассажиров с полноразмерным багажным отсеком можно назвать вполне динамичной и острой только глядя на ее внешность, даже не смотря на массу в 1795 кг и довольно внушительный вес. В багажное отделение владелец этой модели сможет загрузить все нужное (лыжи, чемоданы, сноуборд и т.д.), багажник получил минимальный объем в 450 литров, но если сложить второй ряд сидений, отсек для багажа увеличивается до 800 литров. Столь большой багажный отсек в суперкаре итальянского производства является для автомобильных консерваторов неслыханным делом.
Первый полноприводный автомобиль Феррари ФФ, фирмы Ferrari, хоть и не является внедорожником, но, тем не менее, он способен заменить тяжелую машину SUV во многих ситуациях. И хотя машина Ferrari FF была построена на базе модели Феррари 612, она получила много инновационных и революционных решений. Их список состоит из новой конструкции шасси, применению удлиненной колесной базы, дисковых углеродно-керамических тормозных механизмов и независимой подвески всех колес амортизаторами, регулируемыми жесткость. Специально для этой модели инженеры Феррари разработали систему полного привода под названием 4RM, по сравнению с теми полноприводными трансмиссиями, которые применяют конкуренты итальянской фирмы, она имеет преимущество – на 50 процентов уменьшенный вес. Полноприводная трансмиссия 4RM характеризуется быстрым и плавным смещением крутящего момента с колес задней оси на передние колеса в условиях снежной дороги или на скользких покрытиях.
Так как автомобиль Ferrari FF итальянский производитель будет реализовать в горном штате Калифорния, где марка имеет обычно высокий объем продаж, такая ориентация потребовала от производителя заложить в конструкцию нового универсала специальные функции, которые будут соответствовать законодательству штата по экологии. Для улучшения экономии топлива авто Феррари ФФ, он был укомплектован системой стоп-старт и многими другими устройствами. В целом, это снизило количество выброса вредных веществ в воздух до 360 гр/км с 470 гр/км.
|
