Как самостоятельно отремонтировать пластик автомобиля

Очень часто многие автомобилисты спрашивают, можно ли самостоятельно провести ремонт пластика автомобиля? К сожалению, как бы бережно и аккуратно водители не старались водить свои автомобили, все равно наступает момент, когда пластиковые детали нуждаются в ремонте. Чаще всего повреждается именно бампер, причем задний бампер, об этом говорит статистика и объясняется это невнимательностью водителей. Но стоит сказать, что в подавляющем большинстве подобных случаев отремонтировать пластик собственноручно вполне возможно. Но все же, если у вас имеются какие-то сомнения насчет собственных сил, то эту работу также можно поручить и специалистам.
При легких либо серьезных авариях, с участием пластиковых деталей, к примеру, бамперов, насколько бы странным это не казалось, но обычно приходится собирать их по осколкам. Данные куски пластика в будущем окажутся полезными. Когда машина попадает в серьезную аварию, то, к примеру, ее бампера нуждаются в спаивании трещин, обычно из-за таких ДТП растягиваются сколы грунта и слетает краска.
Паять бампер следует с внутренней стороны, ведь только так автомобилист сможет увидеть характеристики тех материалов, из которых изготовлена пластиковая деталь и то, как эта деталь между собой скрепляется. Начинать паять трещины необходимо с самого начала разлома, таким образом можно аккуратно и без существенного вреда для внешнего вида бампера отремонтировать пластик.
При наличии на пластике разных разветвлений трещин, паять придется так само паяльником, иначе можно получить другие разломы. Чтобы обеспечить особую надежность можно скрепить шов с помощью скоб от степлера. Предпочтительнее использовать большие строительные скобы, впрочем, это зависит лишь от размера разлома на бампере. Скобы также придется запаять паяльником, используя в процессе пластик изнутри бампера. По окончанию пайки бампер либо другие пластиковые элементы машины обязаны принять должную форму.
После этого на ремонтируемой пластиковой детали восстанавливается грунтовка и краска. В процессе придется задействовать шлиф-машинку для снятия грунтовки и краски, а также для выравнивания поверхностной формы бампера, обычно используют круги Р240. Затем проводится пайка детали с внешней стороны. Здесь все надо делать аналогично пайке, проводимой с внутренней стороны, вот только в этой ситуации уже не используются скобы. Все трещины, которые имеются в наличии необходимо выровнять, чтобы сделать это придется расплавить пластик и аккуратно замазать им место трещины. Таким образом, можно ремонтировать весь пластик на авто.
После всего этого необходимо провести шлифовку шва аналогичным кругом. В процессе работы следует стремиться получить полностью гладкую поверхность. Швы ни в коем случае не должны выступать над поверхностью, а после шлифовки должны оставаться гладкими. Не забываем, что после шлифовки на поверхности ремонтируемой пластиковой детали остаются мелкие кусочки пластика, статическая пыль. Все нужно сдуть воздушным компрессором, но если у вас его нет, то все нужно смыть мокрой тряпкой. Затем используя строительный фен, тщательно обожгите ремонтируемый участок, таким образом, вы сделаете шлифовальную поверхность более чистой.
После пайки следует пошпаклевать поверхность пластиковой детали.