Полная гибель автомобиля КАСКО

Автомобиль попал в аварию и получил значительные повреждения, в результате которых он не подлежит восстановлению. На водительском сленге, данная ситуация носит название: тотальная или полная гибель. Просто замечательно, если в этой ситуации автомобиль был застрахован по КАСКО. Правда, водителя ожидает довольно непростая процедура оформления и получения денег по страховке КАСКО. Это, в случае если страховая компания признает транспортное средство не годным для восстановления. Страховая компания, которая застраховала машину по КАСКО, в соответствии с договором, обязана выплатить полное возмещение ущерба, возникшего в результате дорожно-транспортного происшествия. Для проведения оценки стоимости восстановительного ремонта повреждений, транспортное средство доставляется на станцию технического обслуживания. Именно, здесь автомеханики просчитают смету на ремонт повреждений. Допустим, стоимость ремонта составляет примерно 80 процентов от стоимости автомобиля. В соответствии с правилами страхования: полная гибель автомобиля КАСКО – это повреждение транспортного средства, вследствие которого отсутствует техническая возможность проведения ремонтно-восстановительных работ.
Такие работы должны обеспечить устранение повреждений, возникших, в результате наступления страхового случая или же стоимость их проведения превышает 75 процентов страховой стоимости. Сюда не относится сумма амортизационного износа. Так, согласно договору страхования, авто является утраченным. Страховая компания принимает решение – не подлежит восстановлению. После этого, оцениваются годные остатки, то есть, то, что осталось от автомобиля. Далее возможны только два пути развития событий. Одни страховые компании позволяют клиенту выбрать приемлемый для него вариант возмещения убытков, иные начинают навязывать собственную точку зрения. Прежде чем приступить к проведению независимой оценки для определения реальной стоимости ремонта, давайте рассмотрим, что заключается под определением: конструктивная гибель автомобиля по КАСКО. Следует отметить, что в законодательстве такого понятия просто не существует. Есть – экономическая целесообразность ремонта, однако такие понятия не являются тождественными, и страховщики прописывают данное определение лишь в договорах и правилах страхования. Конструктивная гибель автомобиля считается ситуацией, когда оценочная стоимость восстановительного ремонта составляет примерно 70 процентов от цены авто. Такое определение является подходящим для договоров страхования практически всех страховых компаний. Разница будет состоять только в размере процента. Как правило, страховые компании выставляют от 65 до 80 процентов. Конструктивная гибель отличается от обычного повреждения совершенно другим способом выплаты страхового возмещения. При конструктивной гибели выплаты происходят по двум вариантам. При этом автомобиль переходит страховой компании.