Когда вы подбираете запчасти для Ивеко: три любимых ошибки

В принципе, сложностей в программах Ивеко - Power и Compact очень мало, так как они принадлежат редкой категории интуитивно понятных электронных каталогов. Однако начинающие часто совершают ошибки при выборе радиаторов, системы турбонадува и деталей трансмиссии для грузовиков Ивеко. Запчасти таких категорий или обладают определяемой программой неоднозначность при выборе или имеется какой-либо другой нюанс, который нужно помнить. Проведем по этой теме краткое разъяснение.


Такие системы охлаждения, как радиатор и интеркулер (они меняются часто) для грузовиков Ивеко поставляются двумя европейскими компаниями, - Valeo (Италия) и Behr Gmbh (Германия). В комплекте радиатор-интеркулер данные системы охлаждения взаимозаменяемы, то есть могут устанавливаться одна вместо другой. Однако распространенной проблемой для специалиста по подбору автозапчастей является потребность заказчика только в интеркулере или только в радиаторе.


Суть в том, что фиксация радиатора к интеркулеру в системах Valeo и Behr осуществляется по-разному, поэтому связать между собой запчасти разных производителей очень сложно, - нужно проявить выдумку и запастись временем и усилиями. Получить по программе информацию о том, какая из двух систем устанавливалась на грузовик нельзя за неимением этих данных. Вообще, системы охлаждения могут изменяться в процессе эксплуатации автомобиля и эти данные, если они и были в каталогах, то возможно, устарели.

Следует правило: при выборе радиатора для Ивеко нужно поинтересоваться у клиента – радиатор какого производителя у него установлен на данный момент. Обычно клиент не знает этих данных и не желает лезть под машину, но убедить его в том, что вероятность ошибки равна 50%, просто необходимо.

То же самое случается с деталями сцепления, - Valeo и Sachs взаимозаменяемы при полной смене сцепления. Однако диск сцепления Sachs может не подойти к корзине Valeo и выжимной Sachs в нее тоже вряд ли влезет.

Рассмотрим турбокомпрессор. Искать турбину старой модификации – любимое времяпровождение владельцев Ивеко с двигателем Курсор. Причина в том, что на таких грузовиках используется очень современная и дорогостоящая турбина с изменяемой геометрией. Раньше турбина фиксировалась к коллектору с помощью болтов, но те времена канули в прошлое, и турбина с фланцем под болты перестала выпускаться. Сегодня поставляется новая турбина с фланцем под крепление хомутом, и старую модель Вы уже нигде не найдете, она вообще не выпускается. Таким образом, заказывать нужно новый монтажный комплект под новую модификацию. Такой комплект существует лишь в оригинале Ивеко и его тоже нужно приобрести, без него никак.