Ремонт гидроусилителя руля

Рулевой механизм с гидроусилителем надежен, поэтому в его обслуживании нет ничего особенного. «Лучше предупредить, чем лечить» - здесь тоже уместно это правило. Поэтому следует периодически осматривать систему, контролировать уровень жидкости в бачке, ее чистоту. В случае необходимости добавления жидкости, она должна соответствовать автомобилю (это указано в руководстве по использованию автомобилем). В противном случае, возможны повреждения системы, сальников и уплотнителей, и даже разрушение насоса. Тогда потребуется дорогостоящий ремонт. Тем не менее, замена жидкости нужна только в очень редких случаях.

Частой проблемой системы гидроусилителя бывает просачивание жидкости через узлы или валы. Важно вовремя это заметить. В случае обнаружения небольшой течи можно ввести в жидкость специальную герметизирующую добавку. Но это только кратковременная мера. Как можно скорее нужно постараться отремонтировать бочок насоса.

При сливе жидкости, нужно открыть расширительный бачок, один из трубопроводов системы отсоединить, а затем рулевое колесо повернуть несколько раз из одной стороны в другую, чтобы жидкость выдавилась из гидросистемы. Залить новую жидкость нужно снова через бачок. Но при заправке важно иметь ввиду, что происходит образование воздушных пробок, которые могут нарушить работу гидросистемы. Удалить их нужно следующим способом: включить двигатель, открутить крышку расширительного бачка, а затем прокачать систему, при этом поворачивая из стороны в сторону до крайнего положения руль. При этих действиях уровень жидкости начнет уменьшаться. Процедуру следует повторять, пока уровень не понижаться, затем долить жидкость и закрыть крышку бачка.

Если вдруг случилось такое, что отказал насос усилителя, автомобилем можно продолжать пользоваться, правда, для поворачивания руля в этом случае потребуется намного больше сил, и даже больше, чем на автомобиле без гидроусилителя.

Бывает, что порвался приводной ремень, тогда гидроусилитель полностью отказывает. Ремень необходимо постоянно проверять, следить, чтоб он не был изношен и слабо натянут. Один из признаков слабого натяжения приводного ремня насоса является возникновение обратного толчка (или отдачи) на рулевом колесе. Чаще всего это чувствуется в момент начала движения машины при повернутых до отказа колесах.

А вообще, все достоинства, которые имеет рулевая система с гидроусилителем во много раз перевешивает те проблемы, которые могут вызвать возможные неисправности системы.

Если у Вас возникли проблемы с ремонтом грузового автомобиля или спецтехники - компания remextr.ru осуществляет ремонт грузовых авто и спецтехники практически любых марок. "Нет такого механизма или неисправности, который Мы не смогли бы исправить." - девиз фирмы «РЕМЭКС».