Rover Maestro (Ровер Маэстро)

Автомобиль Rover Maestro представляет собой пятидверный хэтчбек, который выпускался с 1983 года по 1994 год. Создание этой машины началось еще в 1977 году, она создавалась как автомобиль среднего класса.
Авто Ровер Маэстро с бензиновыми моторами объемом 1,6 и 1,3 выпускался с 1983 по 1993 год, модификации с двухлитровым турбодизельным двигателем создавались с 1991 года по 1994 год. Выпускалась эта модель в трехдверном кузове вэн, который представлял собой развозной коммерческий автомобиль с задней распашной двухстворчатой дверью и в кузове хэтчбек.
На то время машина Rover Maestro воплощала все инновационные решения и технологии тех времен: пятиступенчатая механическая трансмиссия, двигатель с электронной системой управления, бампера, окрашенные в цвет кузова, асимметрично раздельная спинка заднего сиденья, регулировка крепления ремней безопасности.
Автомобиль Ровер Маэстро стартовал очень удачно, но все же его продажи постепенно стали снижаться, чему причиной стала ненадежность 1,6-литрового мотора. Чтобы исправить эту ситуацию британский производитель в 1984 году проводит модернизацию этой модели, в результате этого появился новый двигатель с электронным зажиганием объемом 1,6 литра. Базовая комплектация стала оснащаться автомагнитолой и подголовниками.
Восьмиклапанные четырехцилиндровые карбюраторные моторы объемом 1,3 и 1,6 литра мощностью 69 и 86 лошадиных сил соответственно могли разгонять автомобиль Rover Maestro с места до сотни за 12,5 и 10,5 секунд. Более мощный двигатель получил максимальную скорость 167 км/ч, его расход топлива в городе составлял 8,9 литров, в загородном цикле – 5,3 литра. Расход топлива 1,3-литрового силового агрегата в городе составлял 7,8 литров, на шоссе – 5,6 литров, с ним автомобиль мог разгоняться до 154 км/ч . Дизельный двигатель разгонялся с места до сотни за 16 с, его максимальная скорость составляла 150 км/ч, мощность – 60 лошадиных сил, расход топлива на шоссе составлял 4,4 литра, в городе увеличивался до 5,9 литров на сто километров пути.
Подвеска машины Ровер Маэстро полностью независимая, и спереди и сзади представлена винтовыми пружинами. Рулевое управление представлено шестерней-рейкой, оборудовано гидроусилителем руля. Передние колеса автомобиля Rover Maestro оборудовались дисковыми тормозными механизмами, на задние колеса устанавливались барабанные тормоза. За активную безопасность этого авто отвечает система экстренного торможения и антиблокировочная система тормозов.