Как выбрать поддержанный автомобиль для начинающего водителя в качестве первого?

Для того, чтобы вы смогли получить ваши первые водительские навыки, необязательно сразу идти в автосалон для приобретения нового автомобиля. Для таких целей вам достаточно будет приобрести нечто скромнее, например поддержанную машину отечественного производства. Это будет гораздо дешевле, да и к тому же такую машину вам точно не будет жалко, чтобы переживать из-за каждой царапины и прочих неприятностей. Самое главное в такой машине это исправность всех её основных узлов – двигатель, рулевое управление, тормоза, световые приборы и дворники.

А теперь давайте разберем все эти моменты как можно подробнее.

Осмотр автомобиля начинается с его кузова и салона. Определите для себя степень изношенности автомобиля как снаружи, так и внутри. Существует мнение, что состояние кузова не так важно, как например состояние двигателя или подвески автомобиля. Это далеко не так.

Какой стол, такой и стул. Посудите сами, что если, например машина с невероятно изношенным кузовом вряд ли будет иметь исправный двигатель и тому подобное. Все, что присутствует в автомобиле – изнашивается практически одинаково.

Будьте придирчивы к чистоте автомобиля. На грязном кузове весьма тяжело разглядеть царапины, вмятины и прочие дефекты, нежели кузов будет чистый, и вы сразу все увидите своими глазами.

Сравнивайте оттенки всех элементов, они должны быть одинаковыми. Если это не так, то без сомнений можно сказать о том, что машина побывала в аварии. Но что делать, если автомобиль перекрасили весьма качественно с идеальный подбором необходимого оттенка? Здесь вам сможет помочь магнит, который, в случае если он не будет прикладываться к корпусу, значит, что в этом месте присутствует толстый слой шпатлевки, который и скрывает вмятину от аварии. Также с помощью магнита вы сможете определить поврежденные коррозией детали. Проверьте торцы дверей, колесные арки, изгибы крыльев – это наиболее слабые места.

Обратите внимание на колеса. Резина должна быть изношена равномерно, иначе можно сослаться на проблемы с подвеской или того хуже на нарушение геометрии кузова. Также это может быть неотрегулированые развал и схождение колес, но в худшем случае это может быть только участие автомобиля в серьезном ДТП.

Не забудьте проверить капот, а также его состояние. Помните, что под ним находится самое главное в машине – двигатель. Поэтому все дефекты, связанные с капотом, могут говорить о том, что машина побывала в аварии, и возможно был поврежден двигатель.

Самыми честными деталями автомобиля являются хромированные. Они-то вам и расскажут, что здесь происходило на самом деле, это если в том случае, когда продавец пытается скрыть реальный возраст автомобиля. Со временем хромированные детали теряют свой блеск, появляется ржавчина, которую невозможно убрать, а само хромирование стоит весьма дорого.

Завод-изготовитель всегда красит кузов, а только потом ставит стекла, поэтому на стеклах не должны присутствовать следы краски, так как зачастую их не снимают, а лишь прикрывают газетой. Поэтому любые следы сразу скажут вам о том перекрашивался автомобиль или нет. Также можно заглянуть под резиновый уплотнитель на стеклах, лобового стекла, заднего стекла - там следов краски тоже не должно быть.

Можно еще открыть багажник или капот, чтобы сравнить оттенок снаружи и внутри. Не поленитесь заглянуть под коврик багажного отсека и обратить внимание на состояние краски там. Не забудьте заглянуть под капот и проверить состояние краски под капотом, на лонжеронах и на подставке для аккумулятора.

В салоне автомобиля можно обратить внимание на руль. Любые потертости, в зависимости от их количества можно дать оценку интенсивности эксплуатации автомобиля. Чересчур изношенные и продавленные сиденья говорят о том, что автомобиль использовался как такси. От таких машин просто крайне необходимо отказываться, поскольку они являются самыми изношенными и вряд ли пригодными для использования в личных целях.