Отзыв о приобретении залоговой машины у заемщика

После того, как я тщательно обзвонил все банки, смог выяснить, что те транспортные средства, которые распродают банки можно условно поделить на две категории. В первую вошли машины, выставленные на продажу самими владельцами по предварительной договоренности со своим банком. Это значит, что такие автомобили еще не были конфискованными, то есть банк, просто предоставил собственный сайт в качестве рекламной площадки для разных объявлений о продаже. Такая услуга в большинстве случаев бесплатная, но финучреждения также остаются в выигрыше, ведь им проще помочь проблемному заемщику реализовать свое авто и не возится с ним. По собственному опыту знаю, что таких машин подавляющее большинство.
Вторая категория представлена автомобилями, являющимися настоящим конфискатом, то есть теми авто, которые были отобраны по решениям суда. Сегодня таких транспортных средств очень мало, ведь они появляются лишь примерно через полгода после того, как у заемщика начинаются проблемы с выплатой кредита, так как отобрать машину могут лишь по решению суда за неуплату займа, а это довольно сложный и долгий процесс.
В большинстве случаев, те транспортные средства, которые финучреждение помогает заемщику реализовать, находятся на площадках партнерских фирм, то есть банк заключает специальное соглашение или договор с брокерской компанией и последняя продает машины за процент от стоимости сделки.
Я, проконсультировавшись с сотрудником одного банка, решил позвонить в одну из таких фирм. Сотрудник - брокер по телефону предложил мне выбрать машину из ассортимента, который представлен на официальном сайте данной компании, брокер также заявил, что если что-нибудь мне приглянется, я могу подъехать на площадки, предназначенные для хранения авто. В данной компании всего насчитывается четыре площадки для хранения автомобилей и для удобства клиентов все они размещены в разных районах города. По телефону я также узнал, что приехав на одну из таких площадок я смогу не только посмотреть имеющиеся в наличии транспортные средства, но еще и проехаться на понравившемуся авто.
Посетив площадку, я выбрал машину Мицубиси Лансер девятого поколения. Первоначальная стоимость этой модели составляла 14,5 тыс. долларов, я попытался торговаться и брокер согласился уступить мне 500 долларов, но не больше, при всем этом на рынке такое транспортное средство стоит где-то 15 тыс. долларов. Брокер попытался мотивировать свой отказ уступить больше тем, что финучреждения не торгуются, тем не менее, я понял, что посредник просто не желает терять заработок.
После этого я попытался «сбить» цену еще, начал говорить, что денег на авто не хватает, а транспортное средство нужно позарез и попросил сделать исключение и уступить еще две тысячи долларов. Продавец на эту мою просьбу предложил взять кредит. Я выяснил, что деньги на залоговой авто можно получить на обычных условиях, то есть сначала платится первоначальный взнос в размере от 15 до 50 процентов, он напрямую зависит от класса автомобиля: взнос выше для «убитых» и дешевых машин под ежегодную ставку 16 процентов в долларах. Такие кредиты выдаются сроком от трех до пяти лет и только теми финучреждениями, в залоге которых находится транспортное средство. Но это еще не доказывает тот факт, что финучреждение может отказать в выдаче займа, когда например клиент банка не сможет предоставить «хороших» документов или заплатить большой первоначальный взнос.
Авто я так и не купил, зато меня просветили во всех нюансах такой покупки.