Рекомендации по покупке б/у машину Крайслер Вояджер

Автомобиль Chrysler Voyager считается классическим минивэном с мягкой комфортной подвеской, большим просторным салоном, мощными силовыми агрегатами и невысокой стоимостью.
На российском автомобильном рынке сегодня можно встретить подержанное авто Крайслер Вояджер в двух модификациях: европейской и американской. На первый взгляд они не имеют различий, но на самом деле все не так. Машины, предназначенные для европейского авторынка имеют обозначения на спидометре в километрах, они получили более жесткую подвеску, улучшенную шумоизоляцию, передние стеклянные фары, в то время как на американских версиях они пластиковые и несколько иное рулевое управление. На автомобилях второго поколения Вояджер, выпускавшихся в период с 1995 по 2001 год передняя оптика считается не самым сильным местом, она светит тускло, поэтому после приобретения авто лучше установить дополнительные лампочки.
Осматривая б/у машину Chrysler Voyager, кроме проверки шильдыков и кузовных элементов следует осмотреть вин-код, он находится под лобовым стеклом. О дате сборки транспортного средства оповещает специальная табличка, расположенная на водительской двери. Данную модель можно встретить в разных исполнениях и с разным количеством мест – 5, 6, 7, 8, боковых дверей может быть две или одна. В базовом исполнении покупатель не может рассчитывать даже на кондиционер и электроприводы стекол. Но таких экземпляров на отечественном вторичном рынке встречается мало. Большинство автомобилей укомплектованы кондиционером и необходимым электрооборудованием, а топовые исполнения могут похвалиться даже кожаным салоном, трехзонной системой климат-контроля и электроприводами стекол. Если Вы решили купить подержанный авто в богатом исполнении, то наверняка надо готовится к замене патрубков кондиционера в задней части автомобиля.
Слабым местом подержанных минивэнов Крайслер Вояджер стала электрическая часть. Обычно проблемы возникают из-за сломанного реле, отошедших или окислившихся контактов. Найти проблему можно просканировав ошибки. Перед приобретением этого автомобиля обязательно нужно внимательно обследовать работоспособность всех стеклоочистителей, электронных систем фар, вентилятора печки и т.д. Причем это не пустая рекомендация, так как у подержанных авто Вояджер проблемы случаются довольно часто.
Машина Chrysler Voyager с пробегом может быть укомплектована пятью моторами. Наиболее опасным стал 116-сильный 2,5-литровый дизель, в основном такие модификации реализовались на рынке Америки, в Европу была завезена небольшая часть. В целом этот дизель неплохой и довольно экономичный, но при поломках его ремонт стоит очень дорого, поэтому приобретать такие авто можно лишь с небольшими пробегами, от 7-летних и 10-летних дизельных модификаций лучше вообще отказаться.
Бензиновые силовые агрегаты тоже склонны таить в себе некоторую опасность. Наиболее скромными считаются европейские Вояджеры с 133-сильным четырехцилиндровым двухлитровым мотором. Более мощным стал 150-сильный 2,4-литровый двигатель. Оба этих агрегата склонны перегреваться, что приводит не только к повреждению прокладки, но и зачастую к деформации головки блока цилиндров. Эти моторы иногда требуют ремонта уже на пробеге 70-120 тыс. км, а их ремень в приводе газораспределительного механизма приходится менять вместе с двумя роликами каждые 50-60 тыс. км.
Лучшим выбором для подержанного авто Крайслер Вояджер принято считать шестицилиндровые агрегаты рабочим объемом 3,8 и 3,3 литра, первый двигатель выдает мощность 183 л.с, а второй – 178 или 158 л.с. Покупать предпочтительнее 3.3-литровые модификации, на рынке они встречаются несколько чаще, да и цену имеют более низкую. Оба шестицилиндровые двигатели отличаются хорошей тягой, благодаря которой водители уверенно идут на обгоны. Основным их плюсом стал большой ресурс и более дешевое обслуживание по сравнению с четырехцилиндровыми двигателями. Связано это с конструктивными особенностями – на этих моторах отсутствует ремень ГРМ, место которого заняла долговечная цепь.
Подавляющее большинство б/у минивэнов Chrysler Voyager имеют автоматическую коробку передач, но дизельная версия и модификации с четырехцилиндровыми моторами кроме «автомата» могут иметь и «механику», обычно такие версии предлагались для европейского рынка. Довольно неплохо себя проявила ручная коробка передач, в то время как АКП может огорчить владельца, она может потребовать ремонта уже на 70-100 тыс. км, причем регулярность обслуживания здесь особой роли не играет, а поломки после 150-180 тыс. км стали для «автомата» нормальным явлением.
Подержанная машина Крайслер Вояджер на российском вторичном рынке сала одним из самых вместительных легковых транспортных средств. Этот авто незаменимым считается для водителей с большой семьей, но покупать его следует только людям ценящим вместительность выше большого расхода топлива и низкой надежности.