Реальные пробеги подержанных автомобилей из Японии

Отечественные автомобилисты имеют два разных мнения насчет японских праворульных подержанных машин, поступающих на отечественные авторынки. Первое: «Так как Япония довольно маленькая страна, то б/у авто там имеют небольшие пробеги сравнительно с автомобилями из Америки и Европы». Второе мнение: «Японцы нигде не обходятся без своей машины и ездят на них даже в магазин, находящийся по соседству, поэтому и пробеги такие автомобили имеют огромные». Но на самом деле ни первое, ни второе мнение не верные. В Японии можно встретить авто 1990 года, пробег которого будет составлять всего 20 тыс. км и машины 2000 года с пробегами больше 200 тыс. км. Японские автомобилисты в первую очередь люди, одни из них ездят много, другие – мало. Одни используют машины для езды на работу, поездок в соседний город, в то время как пенсионеры могут выезжать на своем автомобиле только раз в неделю за покупками в магазин находящийся по соседству с домом.
Зачастую подержанные автомобили из Японии имеют большие пробеги в тех случаях, когда это служебный авто: микроавтобус, грузопассажирский универсал, грузовик. Если взять, например грузопассажирскую машину Тойота Калдина с рессорной подвеской, то такие машины практически всегда имеют огромные пробеги, в то время как топовые их модификации обладают меньшими пробегами, так как в основном ими владеют частники.
Так какие же б/у машины попадают на российский рынок? У японских подержанных автомобилей существует только два дальнейших пути: старых экземпляров ждет свалка, а авто относительно «свежих» выпусков выкупают перекупщики по низкой цене или их ждет аукцион.
Вот на этом этапе поставщики подержанных японских машин на российский рынок имеют огромный соблазн приобрести транспортное средство с огромным пробегом за копейки, после чего скрутить пробег и продать авто уже по нормальной цене. Касательно самих японских автомобилистов и продавцов, то они скручивают пробеги на своих авто крайне редко, эту операцию в основном делают в портовых городах на стоянках, где по большой части трудятся пакистанцы или русские, либо уже в России.
Что же делать, если Вы желаете купить б/уавтомобиль с пробегом до 100 тыс. км? Первое – не надо думать, что все подержанные автомобили, привезенные в Россию, имеют огромные пробеги. На японских аукционах можно найти б/умашину по приемлемой цене с пробегом 70-80 тыс. км. И второе: если есть возможность, то подержанный авто лучше покупать с аукциона, ведь продаваемые там транспортные средства практически всегда имеют реальные пробеги.
Если Вы все же решили купить подержанный автомобиль в России, то должны помнить:
1. Все электронные одометры скручиваются так само просто, как и механические.
2. На механическом одометры при его скручивании могут остаться следы вмешательства - это их показания(неровные цифры).
3. При покупке б/у авто из Японии в России Вы должны обследовать все те места машины, где может указываться прохождение техобслуживания – наличие разнообразных наклеек о смене ремня ГРМ, масла и т.д. если такие наклейки отсутствуют или же они сильно повреждены (изношены) – ничего хорошего это не предвещает.
Возможными местами для размещения наклеек считается обратная сторона люка бензобака, панель приборов (на уровне ног водителя или на правом боку) и в моторном отсеке.
4. Два автомобиля, имеющие один год производства могут одинаково «свежо» выглядеть снаружи, но иметь разные пробеги. Но Вы можете оценить состояние обода рулевого колеса и накладок на педали сцепления и тормоза, ведь если автомобиль еще не проехал 100 тыс. км, то на указанных местах не будет потертостей. Обод рулевого колеса по всему периметру должен быть одинаково шероховатым, разных залысин быть не должно. Исключений здесь практически не бывает, так как продавцы обычно не меняют накладки на руль или педали.