Как можно продлить срок эксплуатации дизельного мотора

В нынешнее время на машины начали устанавливаться довольно надежные и современные дизельные силовые агрегаты. Пробег таких транспортных средств до капитального ремонта может составлять 250-500 тыс. км в зависимости от марки авто и условий его эксплуатации. Если дизель эксплуатируется правильно, то он намного реже выходит из строя и тем самым существенно отодвигается срок капитального ремонта, а это уже позволяет экономить деньги автовладельцам. Но это требует соблюдения определенных правил эксплуатации машины.
В первую очередь дизельный силовой агрегат обязан регулярно проходить ТО, причем четко по инструкции. Обычно техническое обслуживание должно проводиться один раз в 10-7,5 тыс. км.
Во-вторых, заправлять автомобиль владельцы должны только качественным горючим. Пытаясь избежать разбавления солярки водой, предпочтительнее будет пользоваться услугами только тех современных заправок, на которых имеются электронные топливораздаточные колонки.
В-третьих, обязательно заливайте только проверенное и качественное моторное масло, причем такое, которое рекомендует производитель транспортного средства. При выборе подходящей смазки обязательно обращайте внимание не только на характеристики температуры, но также и на его классификацию и вязкость. Что касается классификации по ACEA, то нужно брать масло не ниже B3/98, по API – смазку не ниже CF, а по CCMC она должна быть не ниже PD2. Предпочтительнее приобретать моторное масло в автомангазинах, которые на этом специализируются, так риск приобрести фальшивку уменьшается. Подавляющее большинство смазок на наших рынках являются всесезонными, то есть такими, которые можно использовать целый год. Вместе с заменой моторного масла механики советуют также и проводить замену масляного фильтра.
В-четвертых, ремень газораспределительного механизма нуждается в замене каждые 60 тыс. км. Если в дизельном автомобиле случится обрыв данного ремня, то это повлечет за собой потребность ремонтировать головку блока цилиндров, а это не очень дешевое мероприятие.
В-пятых, срок службы всех дизельных силовых агрегатов напрямую связанный с процессом сгорания горючего в камере сгорания. Когда данный процесс осуществляется при воздействии повышенных температур, то это приводит к локальным перегревам, что выводит из строя некоторые элементы, приводя к повышенному нагарообразованию.
В-шестых, в дизеле одной из очень важных деталей считаются свечи накалывания, так как они предназначены не только облегчать запуск мотора, но и оказывают существенное влияние на износ двигателя и на его экологические характеристики работы. Именно свечи накалывания способствуют уменьшению жесткости работы силового агрегата при прогреве и запуске и снижают нагарообразование.