Продажа Audi RS5

Автомобиль Audi RS5: описание, фото, технические характеристики, предложения о продаже новых и б/у автомобилей с ценами и фото. Отзывы владельцев помогающие в выборе новых и подержанных Ауди РС5 в объявлениях о продаже.

Появления спортивного купе Audi RS5 автолюбители ждали уже достаточно давно, и в 2010 году на Международном Женевском автосалоне состоялась его мировая премьера. Автомобиль Ауди РС5 стал самым мощным авто в семействе «пятерок» немецкой фирмы Ауди. В этой машине производителям удалось воплотить самые последние инновационные достижения техники и дизайна, но при этом авто Audi RS5 смог сохранить еще и проверенные временем и традиционные детали.
Внешне купе Ауди РС5 мало чем отличается от модели Audi S5 отличительными чертами можно назвать мощные воздухозаборники, которые подчеркивают спортивный норов автомобиля и сочные цвета Sepang Blue, Misaro Red. Авто Ауди РС5 получил овальные патрубки системы выхлопа, 20-дюймовые диски из легкого сплава – элементы, которые заявляют о принадлежности купе к серии RS. Что же касается аэродинамического обвеса, то в этой машины он более агрессивный, чем у всей серии. Заднее антикрыло машины автоматически выдвигается при скорости в 120 км/ч. По сравнению с другими моделями серии RS купе Audi RS5 и имеет низкий клиренс на 20 мм.
Комплектуется машина Ауди РС5 атмосферным двигателем, позаимствованным у авто Ауди Р8, он был модернизирован специально для новой машины и получил систему непосредственного впуска топлива. Восьмицилиндровый 4,2-литровый двигатель получил мощность в 450 л.с, эта мощность доступна при крутящем моменте от 4000 до 6000 оборотов. Так как мотор был модернизированный инженеры компании Ауди, были вынуждены усовершенствовать и блок управления мотором. Агрегатируется двигатель автомобиля Audi RS5 с семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями.
Разработчики решили ограничить максимальную скорость полноприводного купе Ауди РС5 на отметке в 250 км/ч, хотя эта машина может вполне ехать и 280 км/ч. Динамика разгона авто Audi RS5 составляет 4,6 секунд.
Проявить спортивный характер автомобилю помогают перенастроенные амортизаторы, жесткие пружины, низкий дорожный просвет и улучшенная элатокинематика, все это также помогает машине при прохождении крутых поворотов. Для этой общей цели также была установлена многодисковая муфта и легкий цилиндрический дифференциал. В привычных дорожных условиях крутящий момент распределяется в соотношении осей 4:6, но при потребности 85 процентов тяги может передаваться на заднюю ось и до 70 процентов - на переднюю.
Не смотря на свою ярко выраженную спортивность, машина Ауди РС5 достаточно практичная, ее салон может поместить четверых человек, багажник обладает приличной вместительностью, а оснащение этого автомобиля находится на высоком уровне.

Audi RS5 2010 года выпуска
В общем, от автомобиля получаю только удовольствие, а вот установил все помимо люка и еще каких-то мелочей к 3 600 000 в стандарте, и теперь стало 5 400 000 с набором зимней резины с дисками (210 тысяч рублей), когда писал, то сравнивал с БМВ качество материалов и сборки салона. BMW X6 с мотором объемом 4,4 литра.
Меня не обмануло ожидание – спортивный автомобиль и машина для эксплуатации каждый день. Так оно и есть. Не маловажно, что на нем стоит полный привод с новым дифференциалом для снежной как у нас зимы в Сибири. Звук выхлопной трубы просто завораживает. 230 км провез пассажира на заднем кресле. Понятно, что на переднем кресле лучше. Но драйв необходимо испытывать только одному.
Недостатки: эксклюзивный салон в виде дополнительной опции просто не оправдал моих ожиданий. Audi хоть бы коврики не продавали как эксклюзив – это просто одноразовые тряпочки. Огромный вопрос на который еще не получил ответа: разные зазоры между деталями пластика в районе стоек дверей при их одинаковых размерах. Стоит сделать вывод, что кузов не симметричный. Поставил керамические тормоза – пока не знаю, за что я заплатил немало денег, может меньше менять буду. Но на таких машинах больше 10 тысяч за год я не проезжаю. Кресла все равно немного жесткие. Можно было варианты для выбора покупателей сделать больше. Первый раз, когда проехался, чувствовал детонацию. В сервисе пришлось еще раз заплатить за балансировку, на нее гарантия просто не распространяется. Также хочу сказать, что нужно остерегаться сервисов Ауди, там работают мелочные ребята.

Audi собирается начать продажи в России специальной версии RS5 Zero-G
Audi начинает реализацию в России уникальной версии RS5 Zero-G. Эта машина имеет силовой агрегат V8, обладающий мощностью в 450 лошадиных сил. От базовой эта версия модификации отлична пакетом дополнительных функций, среди которых: подвеска Audi Dynamic Ride с возможностью регулировки, улучшенный дифференциал в режиме «спорт» на оси сзади, 20-дюймовые диски колес, значок с индивидуальным номером машины, внешние элементы декоративного характера, выкрашенные в черный цвет, а также возможность повысить скорость автомобиля до 280 км/ч. Audi RS5 Zero-G набирает сотню на спидометре за 4,6 сек.
«Сегодня мы демонстрируем неповторимую версию Audi RS5 Zero-G, выпуск которой приурочен к 50-летнему юбилею полета Юрия Гагарина в космическое пространство – реальному достижению человеческого героизма, – сообщает Елена Смирнова, председатель Audi Russia – на сегодняшний день разработки, которые еще пол века назад использовались лишь в самолетостроении и космической промышленности, находят применение и на производстве машин».