Автомобиль Austin Maestro

В 1983 году прошла премьера компактного пятидверного хэтчбэка, который производился компанией British Leyland под торговой маркой Austin Maestro. Сборка Maestro происходила на бывшем заводе Morris Motor Company , расположенном в Коули близ Оксфорда. В 1988 году автокомпания British Leyland была выкуплена концерном Rover Group, и автомобиль сменил свое название на Maestro. В конструкции автомобиля применены многие инновационные решения того времени – это ламинированное лобовое стекло, окрашенные в цвет кузова бампера, электронные системы управления двигателем, автоматическая пятиступенчатая коробка передач, регулируемые ремни безопасности. Интервал технического обслуживания был увеличен до 20 000, что стало наибольшим значением в Великобритании. Автомобиль предлагался с пятью вариантами двигателей – покупатель мог выбрать себе экономичную версию с мотором объемом 1,3 литра, и спортивную версию с двухлитровым мотором мощности 170 л.с. Автомобиль был очень тепло встречен покупателями. В первой год производства Maestro его продажи превысили отметку в 100 000 единиц. Автомобиль находился на вершине своей популярности до конца 80 годов и стал одной из самых успешных моделей за историю марки Austin. В начале девяностых Маестро попал под двойной пресс конкуренции. С одной стороны, принадлежа концерну Ровер, ему приходилось выдерживать конкуренцию с автомобилями компании владельца, с другой стороны немецкие компании начали активную экспансию британского рынка, и противостоять немецким автогигантам небольшая британская фирма была не в состоянии. В итоге в 1994 году Austin Maestro был окончательно снят с производства и занял почетное место в истории Британского автомобилестроения.