Автомобили Bizzarrini

Модельный ряд, цены, отзывы, фото, комплектации, модификации, технические характеристики автомобилей Биззарини, автосалоны и официальные дилеры, объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Bizzarrini в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России. Стоимость новых и б/у авто Биззарини с пробегом.

Своё развитие компания начала с инженера Джотто Бидзарини, который начал свою карьеру ещё преподавая в университете Италии. Оттуда он попал в исследовательский центр, которым управляло руководство фирмы Alfa Romeo. Дальнейшей его отметиной будет переход в компанию Ferrari, где он создаст знаменитую на весь мир модель итальянской конюшни Ferrari 250GTO. После не продолжительной работы, он уходит из Ferrari и основывает свою фирму под названием Autostar. Клиентами этой фирмы были Lamborghini и Iso Rivolta. Исходя из заказов Iso Rivolta и с помощью кузовной компании Bertone, компания Autostar собирала такие спортивные автомобили, как Grifo А-ЗС и Iso Grifo A-3L . Но в связи с личными разногласиями Риволта и Бидзарини автомобили Grifo А-ЗС и Iso Grifo A-3L переходят в пользование Джотто и становятся теперь уже GT Strada 5300. Этот автомобиль был первым от марки Bizzarrini. Авто оснащалось двигателем V8 с объёмом 5.3 литра. Передняя подвеска этого автомобиля была независимой с поперечными рычагами и цилиндрическими пружинами, а задняя подвеска имела конструкцию De Dion. В авто использовалась четырёхступенчатая коробка переключения передач от Chevrolet Corvette. Также концерн рассматривал другие варианты. Идея была направлена на то, чтобы покупатель Strada при заказе автомобиля способен был сам выбрать настройки к своему двигателю и к задней подвеске автомобиля. Эскиз прототипа был сделан Джорджетто Джуджаро. Двигатель и коробка переключения передач закупались у компании Chevrolet, уже собранными экземплярами. Данная модель автомобиля выпускалась с 1964 по 1969. В свет вышло примерно 227 автомобилей. Как было упомянуто, это были первые автомобили Bizzarrini. Буквально, в 1964 году фирма решает сменить своё название с Autostar на Prototipi Bizzarrini s.r.l. и, через два года снова перемены, фирма приняла окончательное название Bizzarrini S.p.A. Благодаря инвесторам фирме удаётся избежать банкротства. Но всё же через пору лет фирма прекращает выпуск всем известных автомобилей. Под маркой Bizarrini в свет вышли такие автомобили как : - Bizzarrini 1500 был уменьшенной версией Strada. Автомобиль был оснащён Fiat-овским четырехцилиндровым мотором. Рабочий объём данного двигателя составил более 1481 см, мощность этого автомобиля была равна 90 лошадиных сил, учитывая 5400 об/мин. Bizzarrini 1500 выпускался 1966 году, и свет увидело всего около 5-ти машин. - Bizzarrini GT Europe пришёл на смену Bizzarrini 1500. Он также был оснащён четырехцилиндровым двигателем, но в данном случае от модели Opel, его рабочий объем составлял 1897 см3, а мощность двигателя - 135 лошадей, при 5600 об/мин. В течении трёх лет было выпущено не более, чем 15 экземпляров. - Bizzarrini P538 считался гоночным автомобилем марки Bizzarrini. Его двигатель был от Chevrolet Corvette или Lamborghini V12. С 1968 по 1969 свет увидело всего 4 таких автомобиля. В 1995 году в Соединённых Штатах появилась довольно некрупная фирма «World Super Cars». Одним из ее основателей являлся сам Бизаррини. Компания стала собирать дорогие спортивные автомобили, мощность моторов которых была бы свыше 500 лошадиных сил. Так, в 2008 году возродилась модель старого доброго Scuderia Bizzarrini P538S. Передняя часть дала возможность увидеть что означает сочетание, по-видимому, капота Lotus Elise и передних фар от Carrera GT . Характерной чертой задней части автомобиля является наличие больших опор, которые необходимы как защита автомобиля, а также выполняют функции подголовников. Что касается мотора, то в данном автомобиле стоит доработанный двигатель V-8 от General Motors, который располагается по центру для лучшего распределения веса.