Автомобиль Brabus E-class

Обзор модели Brabus E-class Говоря о Mercedes-Benz E-Class’а в исполнении Brabus мы представляем себе автомобили, обладающими восхитительными динамическими качествами и комфортом присущем всем автомобилям марки Мерседес. Седан Brabus E-Class оснащается топовым 6,1 литровым 12 цилиндровым двигателем мощностью 462 лошадиной силы. Благодаря усовершенствованной системе зажигания, увеличенными поршнями и коленвалом из титана двигатель достигает своих максимальных показателей уже при 3100 оборотах. Такая мощь позволяет разгоняться автомобилю до 305 км/ч, а разгон до 100 км/ч займёт 4,7 секунды. Специалисты Brabus поработали над новым обликом автомобиля - E-Class 2010 года щеголяет новыми бамперами с интегрированными фарами, работающими на LED элементах, стильными боковыми панелями и новым дизайном передних крыльев. По желанию клиента на багажник устанавливается небольшой спойлер, увеличивающий прижимную силу. На автомобиль устанавливаются фирменные легкосплавные колесные диски колесами Brabus Monoblock диаметром от 17 до 20 дюймов. Внутреннее убранство салона восхищает роскошью и качеством отделки. Салон обшит кожей марки Brabus Mastik и Alcantara.

Brabus продемонстрировал свой Е-класс
Предприятие Brabus уже долгое время не нуждается в ознакомлении. Именно благодаря такой популярности, каждая работа этого ателье сопровождается большим интересом. Тем более, когда речь идет о переделанной версии Mercedes-Benz E-класса обновленного поколения. Стоит сказать, что Mercedes-Benz специально презентовал модель для компании Brabus. Помимо этого, немцы даже смогли подготовить полную комплектацию изменений для автомобиля. Итак, что же предложит нам легендарный Brabus? Инновационный автомобиль был собран на базе обновленного Mercedes Е класса. Сперва инженеры ателье Brabus решили спроектировать обновленный обвес аэродинамики. Ключевым элементом обвеса стали задние крылья, сделанные из карбона, с вмонтированными «заглушками» арок для колес. Как сообщили специалисты из Brabus, такое решение дает возможность повысить скорость на 4 км/ч. Помимо этого, автомобиль получил новый бампер спереди, с типичными фонарями дневного освещения, вентиляционными «жабрами» позади передних крыльев, порожками и антикрылом на крышке багажника. Немцы, педанты по своей натуре, не оставили без внимания даже такую незаметную, казалось бы, деталь, как фронтальная эмблема, которую закрыли заглушкой из карбона. Также, Brabus советует модернизировать стандартный двигатель. Если изначально интегрированная силовая установка в Е-класс может иметь только мотор объемом 5,5 л, то Brabus собирается «подтянуть» объем двигателя до 6,1 литров. А это значит, что мощность мотора возрастет с 388 лошадиных сил до 462 лошадиных сил. Также, до 615 Нм возрастет и крутящий момент мотора. В конечном счете, предельная скорость машины будет находиться на границе в 305 км/ч, а то время, которое будет затрачено на разгон до сотни, сократиться до 4,7 с. Помимо силовой установки в ателье Brabus долгое время трудились над аэродинамикой. Автомобиль, помимо вышеперечисленного обвеса из углеродного волокна минимальной массы получил новую выхлопную систему и колесные диски размером в двадцать дюймов.