Автомобиль Cadillac Allante

В 1987 году Cadillac, выпустив модель Allanté, пошел в наступление на рынок элитных кабриолетов. В этом сегменте правил бал немецкий Mercedes-Benz SL . Дизайном и производсвом кузова для Cadillac Allanté занималось итальянское дизайнерское ателье Pininfarina. Затем собранные кузова, с помощью специально оборудованных самолетов «Боинг-747», переправлялись через океан на завод Кадиллака в городе Хэмтрэмик, штат Мичиган, где производилась окончательная сборка кабриолета. Из-за своего итальянского происхождения, автомобиль получил название \"Летающий итальянский Кадиллак”. Двигатель и элементы подвески перекочевали на кабриолет с Cadillac Eldorado. Кабриотел от Кадиллака оснащался восьмицилиндровым алюминиевым двигателем объёмом 4.1 литра мощностью 180 л.с. В 1989 году появилась возможность заказать новый 4,5 литровый Northstar мощностью 200 л.с. Максимальная скорость автомобиля составляла 220 км/ч, а сотню километров Cadillac Allanté набирал через 8,6 секунд после старта. Автомобиль получился довольно неоднозначным – цена, установленная на новый кабриолет, сделала его самым дорогим в предлагаемой линейке автомобилей Кадиллак; Allanté был переднеприводным автомобилем, что было редкостью в те времена – как правило роскошные кабриолеты того времени компоновались по классической – заднеприводной схеме. Еще одним минусом автомобиля была посредственная управляемость, которая так и не смогла позволить кабриолету от Кадиллак приблизиться к своему главному конкуренту Mercedes 560SL. Всего за годы производства было выпущено 21 тысяча автомобилей Cadillac Allanté.