Модельный ряд, цены, отзывы, фото, комплектации, модификации, технические характеристики автомобилей Чери, автосалоны и официальные дилеры, объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Chery в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России. Стоимость новых и б/у авто Чери с пробегом.
Chery Automobile Co., Ltd. была основана относительно недавно, в 1997 году. В состав основателей входили пять инвестиционных компаний из провинции Аньхой. Уставной капитал был не очень большим, по мировому стандарту это было недостаточно для воплощения идей по завоеванию рынка сумма, всего 3.2 млд. долларов. Завод начала строиться в городе Уху в Китае с середины того же года. В конце 1999 года с конвейера сошел первый серийный автомобиль. Миллионный автомобиль уехал с завода через семь с половиной лет. Такие достижения позволяют сказать, что компания выполнила первоочередную задачу по становлению и укреплению на рынке. Теперь китайский автопроизводитель нацеливается на мировую известность.
Пик активности покупателей китайских машин под маркой Chery состоялся в середине 2005 года. За тот год было продано более 200 тыс. автомобилей. На следующий год компания продала около 300 000 автомашин, а уже в 2007 году эта цифра приблизилась к 400 тысячам. При этом в этом же 2007 году экспорт составил треть от всех проданных за год автомашин. Такие успехи обеспечили компании первое место по количеству экспортируемых автомобилей из Китая.
С самого основания Chery проповедует дух «самостоятельности, совершенствования и инициативы». За все десять лет своего существования компания обладала только своими абсолютно независимыми ресурсами практически во всех сферах автомобильного производства. Именно поэтому фирме очень быстро удалось получить первое место в Китае по таким критериям как разработка новых технологий, экспорт и продажа автомобилей, и многое другие. По всем прогнозам у Chery есть все шансы стать мировым брендом уже в ближайшие пять лет.
Кроме стремления создать полностью независимый китайский бренд, компания всегда руководствуется одной задачей: «клиент всегда должен быть доволен». Также был принят специальный принцип качества: «предоставление клиенту продукции с нулевым уровнем брака и обслуживание на высшем уровне должны стать целью каждого сотрудника». Именно с таким подходом фирма уже через четыре года со своего основания получает Международный Сертификат Системы Качества ISO9001. После этого было еще множество признаний автопроизводителя, производящего автомобили высокого качества.
На сегодняшний день Chery имеет весь цикл мощностей для разработки и производства автомашин. Имеются также и заводы, на которых машины собирают, производят различные запасные части. У компании хватает мощности для производства более 650 тысяч автомобилей в год. При этом производится такое же количество двигателей и 400 тыс. комплектов трансмиссий. Сегодня модельный ряд Chery состоит из следующих моделей: QQ3, QQ6, Kimo, Riich2, Amulet, Karry3, Fora, Tiggo3, Eastar и Cross Eastar.В каждой серии имеются порядка десяти различных версий автомашин. К 2007 году штат сотрудников компании достиг 25 000 рабочих. Общий капитал составил порядка 22 миллиардов юаней.
По сообщению многих изданий сейчас Chery занимает 27 место во всемирном рейтинге фирм-автопроизводителей.
Новости Чери
В последнее время, в прессе появляется все больше утверждений, что в скорее, китайские брэнды вытеснят все остальные из России. Кстати это утверждение, не лишено некоторого смысла, поскольку сегодняшний поток автомобильной продукции из Китая, носит просто лавинообразный характер.
А все началось с 2005 года, когда Китай начал официально поставлять свои автомобили в Россию. В первый же год было продано более 6 733 автомобилей. В 2006 году, на российский рынок вышла китайская автомобильная марка Chery, которая открыла свое производство на Калининградском заводе «Автотор». В этом же году, этой компании удалось реализовать 12 242 автомобиля, а в следующем году – 37 120 автомобиля.
На сегодняшний день, из всех представленных в России китайских производителей, бесспорным лидером является все-таки брэнд Chery. Эта компания поставляет на территорию РФ, большое количество своих моделей. Все они, обладают рядом определенных достоинств, но главное среди них, эта невысокая цена. Самым удачным примером популярной среди населения модели, является Chery QQ, которая при всех своих технических оснащениях современной машины, обладает довольно низкой ценой.
Но Chery не единственная китайская компания, которая поставляет свои машины в Россию. Есть еще такие производители как: Tianye, Lifan, ZhongXing, Hafei, FAW, BYD и Gelly.
По подсчетам обозревателей отечественного автомобильного рынка, в 2007 году в России, было реализовано около 50 000 китайских автомобилей. В 2008 году, объемы продаж этих машин в нашей стране, составили уже 100 000 автомобилей. По мнению тех же экспертов, к 2012 году, можно ожидать, что эти объемы продаж возрастут до полумиллиона единиц этой техники.
Такая возрастающая тенденция, обусловлена, прежде всего, сильным давлением со стороны китайского автомобильного рынка. Благодаря тому, что многие китайские брэнды сотрудничают сегодня с известными европейскими марками, им удалось добиться нормального качества своих машин, сохранив при этом их невысокую стоимость. Эти два обстоятельства, делают продукцию китайского автопрома, необычайно конкурентоспособной в нашей стране.
Отзывы о автомобилях Чери
Отзыв владельца Chery QQ
Когда я впервые увидел QQ, мне сразу понравилась его веселая «мордашка» с прикольными фарами, украшенными светодиодами. Весь его вид напоминает о чем-то мультяшном и очень положительном.
Салон оббит тканевым светлым материалом, что не очень хорошо для наших пыльных дорог, такой быстро загрязниться. Весь примененный здесь пластик, как и рулевое колесо, так же светлых тонов. Глядя на некоторые пластиковые элементы, у меня сразу закралось сомнение в их прочности.
В задней части салона этой машины, спокойно могут разместиться два взрослых человека. Спереди тоже достаточно места, как для водителя, так и переднего пассажира.
Приборная панель Chery QQ, не особо изобилует изяществами, в ней все просто и нет никаких излишеств. Установленная здесь магнитола, звучит терпимо, разве что радио постоянно теряет волну, видимо здесь довольно слабая антенна.
Этот автомобиль очень маневренный и в городских условиях это обстоятельство особенно чувствуется. Отзывчивое рулевое управление и неплохая динамика разгона, позволяют очень быстро «шнырять» по запруженным городским улицам и с легкостью перестраиваться из ряда в ряд. Однако при резких поворотах, сразу ощущается ощутимый крен машины, поэтому лучше поворачивать плавно. Шумоизоляция салона на удивление неплохая, правда сквозь нее, иногда все-таки слышен высокий тембр двигателя.
У механической коробки передач короткое переключение скоростей, при этом работает она очень четко. Единственный недостаток, так это чрезмерно жесткая педаль сцепления. К тормозам тоже нужно привыкать, поскольку педаль тормоза очень мягкая, а сами тормоза особой цепкостью не отличаются.
Лично я, смог разогнать эту машину до 120 км/ч. можно было бы и больше, но я просто побоялся. При больших скоростях, вся машина начинает вибрировать и раскачиваться.
Система кондиционирования у этой машины, работает нормально, только слишком шумно. Не нравится что при движении, все детали салона начинают грохотать, что в немалой степени происходит из-за чрезмерно жесткой подвески.
При езде на Chery QQ, постоянно ощущаешь дискомфорт от слишком маленького заднего стекла. Его площади явно маловато для того, чтобы рассмотреть то, что происходит сзади.
Если вам нужна машина как средство для передвижения, а не для демонстрации своего достатка, - то это ваш автомобиль.
Отзыв владельца Chery Tiggo
Выпускаемый с 2008 года на Калининградском заводе «Автотор» внедорожник Chery Tiggo, немного изменился. Насколько серьезными стали эти изменения, мы и попытались разобраться.
По своим внешним данным, машина практически неизменилась и она, как и прежде, очень сильно «смахивает» на Toyota RAV4 выпускаемую в 2000 году. Некоторые изменения, коснулись только решетки радиатора и задней части кузова.
Салон Chery Tiggo, не изменился совершенно. Он как и прежде очень похож на антураж Toyota RAV4 с тем лишь недостатком, что на приборной доске, так и остались слабо различимые пиктограммы. Разглядеть что-либо на приборной доске, можно только в ночное время суток. А при свете солнца, увидеть показания приборов, практически не возможно. Существуют изменения в принципе открытия капота, который заключается в том, что теперь капот поддерживается в открытом состоянии двумя газовыми пружинами. Кроме этого, открыв таким образом капот, вы не увидите под ним лицензионный двигатель Mitsubishi с объемом 2.4 литра. Теперь, там находится тоже лицензионный австрийский двигатель AVL, с объемом 1.8 литра и мощностью 132 л.с. Вы можете подумать, а зачем для полноприводного автомобиля использовать такой слабый двигатель? Все дело в том, что этот автомобиль, больше не полноприводный. И дело здесь вовсе не в маркетинговых ходах. Дело в том, что разработчики этой модели, так и не смогли избавиться от страшной вибрации большей части выпущенных полноприводных Tiggo. Они решили, что им будет гораздо проще сделать эту модель универсалом и не решать эту проблему. Тем более, что в своем новом амплуа, машина едет очень плавно и быстро.
Благодаря оставшемуся от предшественника серьезному дорожному просвету (190 мм), водитель может особенно не обращать внимание на незначительные преграды на дороге. Но и на серьезное бездорожье, я не рекомендую заезжать на этой машине. Ведь полного привода на ней уже нет, а клиренс не всегда решает проблему.
Ну а все остальное, сделано в традиционном для китайской машины уровне.
Покупка и продажа, отзывы, новости, тест-драйвы, новинки Чери
