Автомобиль Chery QQ6

Обзор модели Chery QQ6 Chery QQ 6 это второе поколение популярного Chery QQ. Начало производства этого малогабаритного автомобиля начато в 2006 году. Несмотря на свои скромные габариты – автомобиль имеет всего 4 метра в длину, салон QQ6 очень просторен и в нем с легкостью могут разместиться пятеро пассажиров. В дизайне автомобиля превалируют округлые линии призванные визуально увеличить объем автомобиля. Облик автомобиля имеет законченный вид и вызывает положительные эмоции. Chery QQ 6 комплектуется двумя вариантами двигателей - 1,1 литровым мотором мощностью 61 л.с. и 1,3 литровым 15 клапанным мотором мощностью 82 л.с. Максимальная скорость автомобиля составляет 160 км/ч. Выбор трансмиссии ограничен пятиступентчатой механикой. Полностью независимая подвеска обеспечивает плавный ход автомобиля и отсутствие «пробоев» на неровностях дороги. Сборка Chery QQ 6 осуществляется на автозаводах в китайском Уху, иранском городе Бам и на автозаводе в египетском Каире. Внутренний интерьер производит приятное впечатление. Главная дизайнерская «фишка» салона -это панель приборов, сделанная в форме капли. Качество применяемых в отделки материалов на высоком уровне. Цена Chery QQ6 на российском рынке составляет 295 000 рублей.

На Пекинском автосалоне, хорошо известный у нас китайский автопроизводитель Chery, одновременно выставил несколько своих новых моделей. Но одна из них, Chery QQ Sport, особенно привлекла наше внимание, так как мы не смогли отнестись к этой маленькой машинке без внимания. Хорошо известен тот факт, что создавалась эта машина на базе Daewoo Matiz. Поэтому Chery QQ Sport, в некотором роде стало продолжением жизни Daewoo Matiz и от этого, эта машина смотрится вдвойне интереснее. Интерес вызывает в ней буквально все, и внешний и внутренний вид. Если говорить о салоне этой машины, то здесь вряд ли найдется что-нибудь от Matiz. Так как эта машина соответствует европейскому классу «А», то и салон ее выглядит довольно современно.Габариты этой машины, существенно больше, чем у ее предшественника и это при том, что колесная база у нее, осталась прежней. С тех пор, когда она была представлена в виде концепта, прошло уже три года. Китайцы уже давно превратили эту машину в серийный автомобиль. Надо сказать, что на сегодняшний день, Chery QQ Sport обладает нормальным качеством и доступной ценой. Хотя если придраться, то и сейчас можно найти в ней немало огрех. В целом, эта машина является нормальным бюджетным вариантом передвижения. Но все равно глядя на нее, создается впечатление, что ее конструктор, «набрасывал» эскиз этой машины, чуть ли не на «коленке».

Chery QQ получил недавно новую модификацию QQ 0,8 EZdrive, которую мне и предложили опробовать. Здесь так же под капотом стоит трехцилиндровый двигатель с роботизированной коробкой, кондиционер, гидроусилитель руля, центральный замок и электроприводы зеркал и стекол. Кроме того, здесь установлена система ABS и есть несколько подушек безопасности. Все это богатство, на российском рынке можно приобрести за 11 000 долларов. Устроившись по удобнее в уже знакомом мне салоне и начинаю движение. Роботизированная коробка здесь, работает очень не торопливо, даже иногда слишком задумчиво. Было несколько ситуаций на дороге, когда после долгого «рассуждения» робота, передача все-таки переключалась, но при этом машина делала очень сильный рывок. Вообще к этой роботизированной коробке передач, нужно еще привыкнуть, так как сам «робот», к манере водителя приспосабливаться явно не желает. Особенно это заметно тогда, когда двигатель уже набирает максимальные обороты на передаче, а коробка с большим запозданием переключает следующую скорость. Кстати здесь существует возможность переключения передач в автоматическом режиме. Но делать это коробка будет очень не долго и вскоре, перейдет к выполнению своей программы. Из этого можно сделать вывод, что уж лучше бы китайцы поставили сюда автоматическую коробку передач или механику. Вставленный сюда «робот», доставляет массу хлопот водителю этой машины. говорят, что уже есть версии этой машины с двумя педалями, хотя лично я, таких еще не видел. В принципе, машина вполне подойдет для перемещения из пункта «А» в пункт «В». А что же касается недостатков, то мне кажется, что китайцы скоро их исправят. Эти ребята умеют очень быстро исправлять свои ошибки. Поэтому рановато выносить этой машине окончательный приговор.