Автомобиль Citroen C4

Обзор модели Citroen C4 Данная модель выпускается в трех и пятидверном исполнении. Впервые ,автомобиль был представлен общественности на Женевском автосалоне несколько лет назад. Характерными чертами машины являются округлые формы кузова и L-образные фары, упирающиеся в решетку радиатора. В целом, внешний вид автомобиля является довольно ярким и интересным, экстерьер сразу же привлекает внимание к себе. Хэтчбеки отличаются только размерами, дизайн и компоновка салона у них общие. На руле расположены все необходимые кнопки управления различными опциями, что позволяет водителю не отвлекаться на приборную панель во время езды. Все рычаги также располагаются в одном месте, что позволяет управлять автомобилем с максимальной быстротой и эффективностью, а также повышает уровень безопасности. В линейке силовых агрегатов присутствует несколько бензиновых двигателей, объемом от 1.4 до 1.8 литров и мощностью 90, 110, 138, 143 и 180 лошадиных сил. Также имеются дизельные силовые агрегаты, объемом 1.6 и 2.0 литра и мощностью 92, 110 и 138 лошадиных сил. Помимо подушек безопасности, ABS, EBD и ESP, в машине присутствует система предупреждения о съезде с траектории, программный ограничитель скорости, система контроля давления в шинах и парктроники спереди и сзади.

Новый Citroen C4, вмещающий до пяти пассажиров, создан на основе Grand C4 Picasso. Последняя модель вмещает в себя до семи человек. В то же время внешний вид Citroen C4 полностью направлен только на удобство пассажиров. К примеру, багажник у нового С4 имеет объем целых 500 литров, если сиденья находятся в сложенном состоянии, то он увеличивается до 1 700 литров. Помимо всего прочего для водителя здесь предусмотрена очень хорошая обзорность. При всем этом в задней части салона очень удобно расположены три сиденья для пассажиров. Citroen C4, как ожидается, будет иметь в своей гамме целых четыре разных типа двигателей. Ими окажутся: 1.8 литра и 2 литра, работающие на бензине, а также два других мотора, работающие на дизельном топливе. Стандартная комплектация будет иметь специальный электронный стояночный тормоз, а также систему помощи, которая будет помогать, машине трогаться с места при подъеме. Помимо этого разработчики предусмотрели целых семь подушек безопасности. Среди них будут специальные эйрбэги, защищающие колени водителя. При этом некоторые из версий Citroen C4 будет иметь в салоне четыре дополнительных ящика, причем один из них будет использоваться в качестве холодильника. В багажнике ко всему прочему можно будет установить системы Modubox, а также специальное место для багажной тележки.

Свою Citroen C4 покупал в 2008 году, причем это моя третья подобная машина, начиная с 2005 года. Трудно ответить на вопрос, чем именно подкупает эта машина, она мне просто очень сильно нравится. Кажется также, что многое зависит от менеджеров в салоне. Еще радует, что сервис от меня не далеко, да и заметку об обслуживании делают сразу в тот же день. За три года я накатал на Citroen C4 порядка 120 000 километров, цифра не маленькая. Но вот, что интересно, машина ни разу, повторюсь, ни разу, меня не подвела! Техническое обслуживание примерно стоит 9 000 рублей. За все время поменял только датчик давления, было это на пробеге в 90 000 км и рулевую рейку, которая полетела у меня тогда же. В итоге мне все обошлось в 23 000 рублей вместе с работой. Было просто дело, когда я попал в такую яму, что лопнула шина. Кстати, про «автомат» Citroen C4 слышал очень много. Большинство говорит, что на этой машине никудышная трансмиссия. Замечу, у меня с ней пока никаких недомолвок не возникало, езжу нормально, не газую так, что жаловаться грех. Нет, все-таки один раз случилось так, что машина, переключаясь на первую скорость, начинала гудеть, и переход с нейтралки на первую скорость сопровождался стуком. В таких случаях я сразу же переключался на зимний режим, проблема пропала сама по себе. Было это достаточно давно, думаю, повторений ждать не стоит. Внешне машина тоже сильно привлекает. Клиренс у Citroen C4 16 сантиметров, это не может не радовать. Поездки, скажу я вам, в лес можно проделывать без зазрения совести. Ни разу не застрял еще и не планирую. Кстати, еще, что привлекло в машине – она не угоняемая. Я человек рассеянный и часто не включаю ЦЗ, машина до сих пор не угнана и сейчас стоит себе около дома, никого не трогает. Оценка автомобилю – четверка с плюсом! До пятерки не дотягивает качеством салонного оформления. А так машина вполне хорошая и я ни разу не пожалел о сделанной покупке. Многие просто любят Citroen и этим все сказано.