Автомобиль Daihatsu Rugger

Автомашина повышенной проходимости Daihatsu Rugger вполне могла использоваться для достаточно активного отдыха всей семьей. Впервые Daihatsu Rugger представили на автосалоне в 1984 году. Она стала заменой для известной Tuft. Раггер отличался незаурядными качествами при движении в режиме «off-road». Многие также выделяли и отличную компоновку модели, кузов имел высокую крышу, а шасси было жестче, чем обычно. При этом имелись варианты с пластиковой крышей. Стандартная комплектация версии с пластиковой крышей имела в люк. Кроме того практически все модификации имеют «дутые» крылья, мощность машине обеспечивает мотор «турбо» с интеркулером, который имеет 4 цилиндра и работает на дизельном топливе. Рабочий объем такого двигателя составляет 2.8 литра, а мощность – 115 лошадиных сил. К этому силовому агрегату предлагался всего один вид трансмиссии – пятискоростная «механика». Специальная система Part time 4WD приводила автомобиль в движение. Передняя подвеска – два поперечных рычага, задняя – пять продольных рычагов. В 1985 году линейка версий пополняется моделью с кузовом универсал, а в 1993 году модель выпускается с улучшенным дизайном, а с усовершенствованной подвеской.