Автомобиль Honda Odyssey

Обзор модели Honda Odyssey Машину, которую европейцы знают как Honda Shuttle, на японском рынке знают как Odyssey. Первое ее поколение этой модели появилось еще в 1994 году, и было укомплектовано либо двигателем с мощностью 150 л.с., либо двигателем V6 с объемом 3 литра и мощностью 210 л.с. Эта машина предлагалась с полным или передним приводом. Появление этой модели на японском автомобильном рынке вызвало множество различных отзывов, но тем не менее, оно сразу создало здесь свой рынок минивэнов. В 1998 году, в североамериканском отделении создают свою версию Odyssey, которая выглядела заметно по больше, чем ее японский брат. У этой машины была значительно шире колесная база, да и длина кузова была больше. В 2000 году появляется второе поколение этой машины в оснащении которой, появились дополнительные системы пассивной безопасности. Здесь так же была более модернизированная подвеска и появилось множество других мелких улучшений среди которых DVD-плеер поставляющийся даже в базовой комплектации. В 2003 году, появляется третье поколение Honda Odyssey с подвеской новой конструкции и платформой с низким полом. К этим машинам, предлагалось два двигателя DOHC i-VTEC с объемом 2.4 литра один из которых был обычным и имел мощность 160 л.с., а второй Absolute спортивного типа с мощностью 200 л.с. Последняя модификация Odyssey вышла в 2005 году.

Приобрел этот автомобиль всего неделю назад, после того, как продал своего Цивика 96 года выпуска. Машина была хорошей, но возраст начинал чувствоваться, и я решил избавиться от нее, пока она не начнет преподносить мне настоящие проблемы. В общем, оказалось у меня на руках 350 тысяч рублей и я начал подбирать себе машину в пределах данной суммы. По началу, хотел взять Ниссан Премьера, но немного смущала его вариаторная коробка. Думал еще про Короллу, но я в ней плохо помещаюсь, при моем росте 195 сантиметров и весе 135 кило. Нашел одну Премьеру и договорился о встрече с продавцом на авторынке, чтобы посмотреть автомобиль, но продавец не приехал в назначенный день, и я решил пройтись по базару, посмотреть другие машины. С таким бюджетом, как у меня не особо разгонишься, и я уже думал уходить, когда увидел Одики. Модель меня заинтересовала, и я решил посмотреть варианты из этих автомобилей. И мои поиски закончились просто превосходно! Я нашел именно тот автомобиль, который мне был нужен. Судите сами, Одик, написано, что без пробега, комплектация полная, даже люк на крыше и телевизор в салоне сеть. Колеса оригинальные, литые, 16 дюймовые. И цена именно такая, какая нужна мне – 350 тысяч, я взял не задумываясь. А забыл сказать, машина белоснежная и с обвесами – смотрится просто замечательно. Прошлый хозяин привез эту машину три года назад, купил на аукционе. За это время он наездил на ней всего 3000 километров, даже не встал на учет. Естественно, техосмотр показал, что автомобиль в идеальном состоянии все узлы и агрегаты почти новые и работают как надо. Когда я приехал на ней домой в первый раз, то это вызвало просто взрыв положительных эмоций у моей семьи, особенно, когда они увидели, сколько там места внутри. Эргономика в салоне просто высшая. По началу, рука, автоматически тянулась к магнитоле, но потом привык пользоваться кнопками на руле, ведь так намного удобнее, и безопаснее. А что меня больше всего удивило, так это климат-контроль, он тут просто нереально крутой! Мало того, что воздуховоды идут ко всем трем рядам сидений, как сверху, так и снизу, так еще и пассажиры сзади сами могут выставлять нужную себе температуру, с помощью экрана на потолке, моя семья просто в восторге от такой игрушки. Места в салоне не просто много, а очень много. Третий ряд настолько просторен, что его облюбовали дети и там бесятся. При желании, салон можно трансформировать, получив ровный пол, на котором спокойно могут спать два человека, смотря на звезды через люк на крыше – красота! Машина создана для трассы. С начала, разгон идет плавный, но потом, стоит посильнее надавить на газ, и машина просто взлетает, я и не думал, что такая крупная машина на такое способна. А ведь у меня еще 2.3 литровый вариант, поэтому, мне даже страшно представить, какой мощностью будет обладать трехлитровый Одиссей.