Автомобиль Land Rover Range Rover

В скором времени на автомобильном показе в Женеве предприятие Land Rover продемонстрирует модель гибридной модификации вездехода Range Rover, который будет именоваться Range_e. Машина может ездить на электротяге, а заряжать авто можно будет от розетки дома, заявляет наш корреспондент Новая модель обзавелась гибридным силовым агрегатом, вобравшем в себе шестицилиндровый дизель объемом три литра, комплект новых батарей и автоматическую коробку передач ZF с восьмью ступенями. По сообщению производителя из Британии, только на электротяге автомобиль может пройти порядка 32 километров, а при целиком полном базе горючего - 1112 километров. Предельная скорость автомобиля - 193 километра в час. Количество выброшенных в атмосферу соединений CO2 автомобиля находится на отметке 89 граммов на километр пройденного пути. Кстати, такой показатель у Range Rover Sport с V6 на дизельном топливе равняется 243 граммам на километр. О том, насколько перспективным будет появления такой машины в серии, пока нет никакой информации. Помимо инновационного вездехода Range_e, на автосалоне в Женеве также будет продемонстрированы новые обновленные модификации Range over, а также линейка аксессуаров для автомобиля Evoque, в которую войдут многочисленные кузовные обвесы, спойлеры, уникальные опции и варианты исполнения салона.

Никогда не был поклонников Рэнжев, но спорт внешне просто обалдеть, и я всерьез задумался над его приобретением. Мне повезло, что мой друг приобрел себе данную малышку и уехал отдохнуть. Я попросил две недели для того, чтобы лучше познакомиться с авто. 1 день. Машина красного цвета, блестящая и красивая ! Запах новой кожи ну просто идеальный, завел двигатель и вперед! К слову, силовая установка турбо- SUPERCHARGED. Автомобиль показался спустя 15 минут пользования не столь удобным, и я все время съезжал при снижении скорости к педалям вниз. Водителю очень мало места. Зато педаль акселератора в пол, и скользишь уже в другую сторону! Бензина машина кушает очень много. Я читал на сайте производителя, что-то порядка 18 литров. Это чушь, у меня расход был порядка 35-38 литров на сотню, причем бензин – 98. Ну ясное дело, я катался, ни как старушка. 2 день. Все равно машина нравиться, чем-то она меня привлекает, а на сегодняшний день намечено небольшое бездорожье на даче. Машина запустилась с третьего раза, интересно, может с бензином что, ну ладно, в общем, иду по бездорожью. Есть такой тумблер в автомобиле Теран Респонд, в общем, можно самому контролировать жесткость подвески и свойства сцепления, а можно поставить на автомат. Первая небольшая глиняная каша, так слегка акселератор надавил, двигатель урчит, что-то происходит с подвеской, что не понятно. Машину кидает со стороны в сторону, вот тебе и раз, какая-то сволочь проделала колею, трясет так, что не увидишь. Вышло так, что задние колеса попали в колею. Я думал ничего страшного, это же Рандж Ровер, лучше в мире нет внедорожника. А что на деле? Резина с низким профилем, грязи почти нет, а не проехать. В общем, врубил задний ход, и добрался до асфальта. В это время были щелчки и переключения, но я уже не рад был, что ушел с асфальта. 3 день и все за ним. Автомобиль сильно достал, при резком тормозе и наборе скорости морда кивает, руль не информативный, подвеска такая, как у старых траках из Америки. Движок от Ягуара кушает просто невероятное количество бензина, я ежедневно заправлялся. Салон глупый, есть много бесполезного места, а для шофера остается всего ничего, так что я передумал брать автомобиль, и пришел к выводу, что Рэндж не дотягивает до современной машины лет так на 10. кстати говоря, для такого веса автомобиля движок можно было бы и по мощнее поставить. На такой машине быстро не поедешь. Но представьте, сколько бензина будет уходить !