Автомобиль Lexus LX

Обзор модели Lexus LX Полноприводный джип модели Lexus LX появился в 1995 году и стал отличным сочетанием достоинств внедорожника модели Toyota Land Cruiser 80 с роскошностью представительского авто. Машина основана на рамной конструкции и оснащается V-образным движком с 6-ю цилиндрами, объем мотора составляется 4.5 литра и развивает мощность в 212 «лошадок» при автоматической 4-ступенчатой коробке передач. Отличную динамику разгона обеспечивает мощнейший силовой агрегат. В сравнении модели LX с Toyota можно заметить, что Lexus для повышенной плавности хода имеет более мягкую подвеску. Дорогой пластик и кожу использовали в отделке интерьера. В салоне свободно вмещается 8-мь человек, и он имеет 3 ряда сидений. Во 2-ом ряду сиденья полностью складываются, а также есть возможность сложить сиденья всего третьего ряда и закрепить их по бокам, это существенно увеличит объем багажного отсека. Из 2-ух горизонтальных частей состоит задняя дверь. При необходимости она образует удобную площадку для погрузки. На авто устанавливается система торможения ABS. В первую очередь внедорожник модели Lexus LX предназначался для продажи в Канаде и США. Lexus LX – немаленький представительский внедорожник, являющийся, по сути, вариантом модели люкс класса Land Cruiser 100 от марки Toyota. Это волне закономерно, так как прямым потомком внедорожника Land Cruiser 80 был предшественник модели LX.

Проникнувшись успехом своего исполнения кузова, который был сделан для внедорожника Toyota Land Cruiser 200, мастера из ателье в Японии Wald International в том же стиле сделали «костюм» для Лексуса LX 570. создателей не остановил тот факт, что дорогой внедорожник у них в стране не реализуется. Машину, которая стала чистым полотном для мастеров, специально ввезли из Америки. Для вездехода, который стал называться Sports Line Black Bison Edition, сделали модернизированные бамперы необычной формы. Спереди в бампере, который имеет двухъярусные воздухозаборники в центре, и два вертикальных с краю, могут быть инсталлированы на выбор ходовые огни диодных ламп или несколько традиционных противотуманок. Не менее стильно выглядит и бампер сзади с вентиляционными «порами» сбоку. Его снабдили чёрным рассекателем с интегрированными огнями габаритов, а также несколькими парными хромированными патрубками выпускной системы овальной формы. Свои труды мастера в переводе с местной валюты оценили в стоимость от 4050 до 4200 евро за обвес с интегрированной оптикой. Отдельно бампер спереди потянет на 1640–1800 евро, а задний бампер — 1560 евро. Уникальные диски будут стоить по 1600 евро за комплект. Вместе с интересными зализанными порогами, большим размером спойлера на крыше и накладными увеличителями арок, солидности гиганту даровали еще и большие диски колес. Вездеход обули в 24-дюймовые диски серии Mahora M13, выкрашенные в два смежных цвета. Этими декорами, а также карбоновыми деталями на центральных стойках, мастера решили закончить украшение салона. А так как специалисты ателье Wald не занимаются доработкой силовых установок или систем амортизации, под капотом автомобиля будет стоять «восьмёрка» с объемом 5.7 литра, работающая вместе с автоматической коробкой в шесть ступеней.