Автомобиль Lincoln Continental

Сын Генри Форда, Эдсел Форд создал концепцию машины Lincoln Continental. Про их отношения, часто не идеальные, была написана масса книг, но тут мы хотим только отметить, что сын Эдсел был на то время безудержным эстетом, а его отец Генри был никак несгибаемым технократом. Сама идея такого авто у Эдсела зародился непонятно когда. Возможно в начале 10-ых годов, когда он, будучи подростком, увлекался автомобилестроением Европы и завел себе альбомчик любимых машин Старого Света. А возможно и в 20-ые годы, когда Генри Форд назначил его президентом вот-вот приобретенной марки Lincoln, предоставив ему абсолютную свободу действий но, при этом наказав строить наилучшие автомобили. Сомнению не подлежит лишь тот факт, что свое родство Lincoln Continental имеет с Lincoln Zephyr, который имел успех на рынке, а не лишь у эстетов. Серийная версия Lincoln Continental строилась вручную, как и образец экспериментального характера, но эта версия ушла достаточно далеко от Lincoln Zephyr. На этой машине применяли точно такие же агрегаты и узлы, как на Lincoln Zephyr: V-образный 12-цилиндровый движок с объемом в 4378 сантиметров кубических с мощностью в 120 «лошадок», механической 3-ступенчатой КПП и с подвеской на поперечных рессорах. Было выпущено 403 экземпляра (кабриолетов 339 и купе 69 единиц). Lincoln Continental в Америке был признан одним из наикрасивейших авто. В 1951 году, спустя 3 года после полной остановки производства автомобилей Lincoln Continental Mark I поместили в Нью-Йоркский Музей искусства нашего времени.