Автомобиль Mini Cooper

Обзор модели Mini Cooper Марку Mini можно, без приувеличения, назвать – легендарной. Джон Купер, при создании своего маленького и недорогого автомобильчика и представить не мог, что его детище станет символом эпохи. Модель Cooper превратилась в дорогую игрушку для молодых и энергичных людей, любящих быть в центре внимания. Машина имеет стильный и броский дизайн и сразу выделяется на фоне других автомобилей. А небольшие размеры позволяют этому автомобильчику обладать просто сумасшедшей динамикой, не доступной многим страшим товарищам. В целом, в этом автомобиле умело сочетается спортивная быстрота, идеально отточенное управление и небольшие размеры, позволяющие чувствовать себя на загруженных улицах намного комфортнее. Все это делает эту модель синонимом идеального городского статусного автомобиля. 1.6 литровый бензиновый двигатель развивает мощность в 175 лошадиных сил, которой этому автомобилю хватает за глаза. Коробка передач может быть как автоматической, так и механической, обе имеют по шесть скоростей. Привод автомобиля передний, а дорожный просвет составляет 140 миллиметров. Размеры машины – 3714х1683х1407 миллиметров, длина колесной базы – 2467 миллиметров.

Болгарским тюнинг-ателье Vilner Studio был представлен проект тюнинга для знаменитого хэтчбека MINI Cooper. Проект был назван так же, как и известный американский фильм Italian Job, для российского проката получивший имя \"Ограбление по-итальянски\". Главными героями этого фильма, выпущенного как в 1963 году, так и в 2003, использовались автомобили британского бренда. Основная особенность проекта заключается в роскошном интерьере автомобиля MINI Cooper. Для него была использована такая же коричневая и черная кожа Nappa, которую используют для оформления автомобилей Bentley. От автомобилей, которые выпустила люксовая британская марка, в наследство был получен ромбовидный рисунок строчки обивки сидений. Кожей отделан весь салон, даже отделка корпуса внутрисалонного зеркала выполнена из этого материала. Кроме того, для отделки использовали алькантару. Ее использовали при оформлении потолка, центральной панели и консоли, рулевого колеса и нижней части панели. Также ею обшиты боковые воздуховоды. Пластик был оставлен только небольшими полосами , которые располагаются на дверных панелях и центральной консоли, к тому же, он был стал серого «хромированного» оттенка. Для покраски кузова автомобиля была использована серая матовая краска. Для того, чтобы покрасить крышу, зеркала заднего вида, решетку радиатора, воздухозаборник, который расположен на капоте, окантовки фар головной оптики и противотуманных фар, а также колесные диски на 18 дюймов, была использована черная краска. Немного раньше компанией MINI уже была представлена роскошная версия хэтчбека Cooper. Подборкой материалов для оформления салона автомобиля занимались дизайнеры из компании Rolls-Royce. Изготовление деревянных вставок также будет производиться на заводе Rolls-Royce. Для обивки передней панели и дверных панелей будет использована дорогая кожа Namma и Cornsilk. Еще не известно, будет ли ателье Vilner Studio заниматься выпуском MINI Cooper с такой эксклюзивной отделкой.

Автомобиль отличается отличной динамикой и управляемостью. Его будто специально создавали для того, чтобы быстро ездить по улицам города. Не раз я был спасен великолепной тормозной системой. А зимы без пробуксовочной системы я просто не представляю. Когда ее отключаешь, получается очень эффектны старт с пробуксовкой колес. Сидения с двумя уровнями подогрева, есть подогрев зеркал и переднего и заднего стекла, что нашей зимой это окажется очень кстати. Когда достигается заданная температура, все это отключится автоматически. Даже если на улице мороз -25 С, двигатель можно завести с полуоборота. Кресла можно регулировать по высоте и наклону. Также можно регулировать и рулевую колонку, что очень удобно. Электропакет полностью «нафарширован». О помощи парктроника, датчика дождя, бортового компьютера, я даже не буду говорить. Чего только стоит то, что у зеркала заднего вида изменяется яркость отражения! Обзор очень хорош. Сразу ясно, что все было сделано для людей, настолько оно солидное и надежное. Один только титул самого надежного европейского автомобиля чего стоит! Единственное, чем я был недоволен, так это музыкальной системой. Слабовата для такого автомобиля. Что ж, я ее заменил, заодно и шумоизоляцию сделал. Конечно, вес немного увеличился, но какой комфорт появился! У автомобиля добродушный вид, но он совсем не является женской машиной. Он обладает спортивным нравом. А внутри у него обнаруживается довольно много простора. Но, каким бы хорошим не был автомобиль, в нем всегда можно что-то поменять. Уж это я знаю. После замены музыки я поменял клеммы аккумулятора, чтобы контакт всегда был надежным. Я не был доволен штатными дисками на 15 дюймов, заменил и их — теперь на автомобиле стоят кованые магниевые, у которых меньший вес, но большая сопротивляемость нагрузкам. Чтобы автомобиль стал более уверенным на трассе, я поставил скоростную резину. Даже если идет дождь, аквапланирование отсутствует, несмотря на большую скорость. К тому же, резина была выбрана малошумная. Чтобы увеличить жесткость кузова, я установил растяжку из авиационного алюминия на передних стойках. Штатная подсветка также была заменена неоном. После этого я еще занялся светодиодной подсветкой в крышке багажника — делов то, на полночи. Плюс ко всему, я установил детское сидение. Теперь расскажу об основном минусе. Когда автомобиль стоял зимой, было обледеневание стекол дверей, после чего двери открыть было довольно трудно. Я просто очищал лед со стекол и они открывались нормально.