Модельный ряд, цены, отзывы, фото, комплектации, модификации, технические характеристики автомобилей Морган, автосалоны и официальные дилеры, объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Morgan в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России. Стоимость новых и б/у авто Морган с пробегом.
Компания Morgan была основана в 1906 году англичанином Генри Фредериком Стенли Морганом, который задался целью наладить в городке Мэлвен Линк регулярное автобусное сообщение. Открыв автобусный парк, предприниматель арендовал транспорт и начал работать. Вскоре им был куплен трехколесный автомобиль Eagle Tandem.
Надо сказать, что сам Морган имел инженерное образование, а его близким другом был Пич Стефенсон – внук известного английского изобретателя, положившего начало железнодорожных сообщений в Великобритании. Вместе с приятелем Генри Морган решил сконструировать собственный автомобиль. Эта модель, получившая название Morgan Runabout, также оказалась трехколесной.
Двигатель автомобиля производства Peugeot имел мощность в 7 лошадиных сил. Ведущим, было единственное заднее колесо, а два передних являлись управляемыми. Характерная передняя пружинно-свечная подвеска, которую изобрел Морган, применяется в автомобилестроении до сего дня.
Первоначально, Генри Морган не собирался заниматься массовым выпуском автомобилей. Но его Morgan Runabout оказался настолько удачной моделью, что автолюбители, увидевшие его на выставке 1910 года в Лондоне, стали атаковать талантливого изобретателя своими заказами. В результате, в 1912 году появилось на свет предприятие Morgan Motor Company, основанное при финансовой поддержке Моргана-отца. Через несколько лет на заводе была собрана 4-местная модель Runabout, сконструированная специально для семейства Морганов.
Небольшой вес и отличные скоростные данные трехколесных моргановских автомобилей, изначально позволили им завоевать славу непревзойденных чемпионов гонок. Их скорость и маневренность были настолько высоки, что из-за этого в правила гоночных соревнований были введены специальные уточнения, предписывавшие автомобилям Morgan стартовать на круг позже обычных четырехколесных моделей. Одним из наиболее успешных для компании стал 1933 год, когда была разработана новая трехколесная версия с плоским радиатором и двигателем Ford мощностью в 10 лошадиных сил. Эта модель, стала самой популярной и продаваемой в истории трехколесных автомобилей.
Начиная с 1936 года, Морган занялся разработкой четырехколесных спортивных моделей с применением алюминиевых деталей. Первый из них, назывался Morgan Four Four и имел не только четыре колеса, но и четыре мощнейших двигателя, которые наряду с небольшим весом авто позволяли ему успешно участвовать в престижных ралли.
Прервавшись в период Второй мировой войны, производство автомобилей Morgan продолжилось в конце 40-х, когда автомобили начали экспортировать в другие страны. Вплоть до 1952 года продолжался выпуск трехколесных моделей, после чего завод окончательно перешел на четырехколесные. В 50-60 годы производству пришлось пережить ряд трансформаций. Изменился облик самого автомобиля. Теперь это был уже Morgan Plus 8 с двигателем компании Rover. Со смертью Генри Моргана дела в компании пошли на убыль. Его сын Питер, не желавший ничего изменять и, казалось, навсегда прикипевший к автомобильному «ретро». Такой консерватизм негативно отразился на продажах. Существенно сократились объемы производства автомобилей.
Сегодня на заводе Моргана планируется выпуск новейшей модели Morgan Aero 8 в количестве всего 300 штук. Эта модель представляет собой необычную по дизайну и начинки смесь ретро-стиля и супер современных космических технологий. 333 лошадиные силы от BMW шести-скоростная механическая коробка передач позволяют этому гоночному монстру набирать 100км/ч уже через 4,5 секунд после старта. Стоимость автомобилей Морган достаточно высока. Иногда компания работает по специальным заказам, производя уникальные модели. К примеру, для принца Эрика I Струдза был выполнен в единственном экземпляре автомобиль Morgan Aero Max.
Новости Морган
Британский производитель спортивных эксклюзивных автомобилей Morgan в течение ближайших трех лет намерен запустить в серийное производства две новейших модели. Об этом сообщает Чарльз Морган, руководитель фирмы. Первым таким авто будет гибридный спорткар с названием LIFEcar 2. Про вторую новинку, судя по словам Чарльза Моргана известно пока только то, что это будет «автомобиль, доставляющий удовольствие во время прогулок, машина для выходных дней».
Morgan LIFEcar 2 – это гибридный спорткар, чья масса составляет порядка 800 килограммов. Данный автомобиль будет комплектоваться дизель-электрической силовой установкой, которая без проблем позволит машине проехать без дозаправки порядка 1600 километров. Исключительно на электротяге запас хода машины при передвижении будет равен 24 километрам. Примерно за семь секунд новинка сможет разгоняться с нуля и до 96 километров в час. Ожидается, что в Великобритании цены на LIFEcar 2 будут начинаться с 40 тысяч фунтов стерлингов.
Руководство компании Morgan отмечает, что в разработке гибридного спорткара активно принимали участие Кранфильдский, Оксфордский и Бирмингемский университеты, которые также были задействованы при создании первого концепт-кара с названием LIFEcar. Этот прототип был показан на автомобильном салоне в Женеве в 2008 году. Он оснащался силовой установкой на топливных ячейках, которые вырабатывали энергию для четырех электрических моторов, приводивших автомобиль в движение. Тогда Кранфильдский университет отвечал за качество системы управления силовой установки, а Оксфордский университет – за создание системы регенерации энергии во время торможения.
Компания Morgan в средних числах августа на фестивале Pebble Beach Concours d’Elegance, проходившем в Калифорнии, представила прототип еще одной новинки – Eva GT, который судя по словам производителей, отличаться от серийного автомобиля практически ничем не будет. Выставочная версия оснащалась твин-турбо двигателем BMW с шестью цилиндрами и возможность развивать до 306 лошадиных сил.
