Автомобиль Saab 9-3

Обзор модели Saab 9-3 Saab всегда производил довольно интересные и специфичные автомобили. На стилистике и других качествах их продукции, сильно сказывалось авиастроительное прошлое компании. В первую очередь это касается продуманной аэродинамики. Saab 9-3 является одним из самых ярких доказательств приверженности своих производителей к самолетам. И тут дело даже не в дизайне, а во внимании к каждой мелочи, что вы не так часто можете встретить на других автомобилях. Кроме того, стремительность линий кузова и хищный прищур фар, создают у наблюдателя такое ощущение, что автомобиль движется, даже когда стоит на месте, и не просто движется, а плывет по воздуху. Еще одним плюсом машины является то, что вариантов ее окраски настолько много, что даже самый заядлый эстет сможет удовлетворить все свои запросы. В салоне невероятно продумана эргономика, а интерьер отделан с применением самых высококачественных материалов. На выбор покупатель предлагаются два бензиновых мотора, объемом 2.0 литра и мощностью 150 и 210 лошадиных сил, и один турбированный дизельный силовой агрегат, с объемом 2.2 литра и мощностью 125 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля с наиболее мощным двигателем составляет 240 километров в час.

Компания Spyker, являющаяся владельцем автомобильной марки Saab, недавно получила от Европейского инвестиционного банка условия сделки, по которой шведскому автопроизводителю выделяется кредит. Об этом сообщил сам глава Spyker Виктор Мюллер. Отметим, что уточнения, на каких именно условиях будет выделен этот кредит, Виктор Мюллер никаких не сделал. Мюллер дал понять, что никаких публичных комментариев до принятия решения по предложению Европейского инвестиционного банка не будет сделано. Как сообщает один источник, который имеет некоторую информацию об условиях сделки, основным условием сделки является погашение старого долга в течение трех месяцев после получения новой суммы. По данным, которые сообщались ранее, руководство Saab вело переговоры с компаниями бизнесмена В. Антонова. Переговоры велись о продаже некоторой части недвижимого имущества шведского автопроизводителя. Компетентные источники называли сумму сделки равную 40 миллионам долларов. Данные средства пошли бы полностью на погашение долгов перед поставщиками комплектующих, которые были использованы для сборки большей части не проданной продукции компании Saab. В апреле месяце с Saab перестали сотрудничать буквально все поставщики автокомплектующих именно из-за больших долгов шведов. Результатом такого поворота событий стало то, что завод, находящийся в Тролльхеттане полностью остановил свою работу. Помимо этого велись переговоры и с китайскими фирмами. На данном этапе завод Saab не производит ни одной машины.