Автомобиль Talbot Tagora

Chrysler Europe к 1980 году планировал начать выпуск нового полноразмерного седана, разработки которого были практически закончены к 1979 году. В принципе, у концерна возникла заминка с моторами для новинки. Наиболее подходящим был двигатель PRV. Однако, фирмы, разработавшие его (Peugeot, Volvo и Renault) уже имели машины, для которых новый седан стал бы прямым конкурентом. А вскоре угроза банкротства вынудила американский концерн избавиться от европейского филиала, перешедшего в собственность PSA. Новым собственником предпринимались попытки по возрождению бренда Talbot. Несмотря на внутреннюю конкуренцию с моделями Peugeot 505, Peugeot 604 и Citroën CX было решено начать выпуск большого седана под именем Talbot Tagora. Правда, его конструкция была доработана из соображений унификации производства с прочими моделями. Разумеется, проблем с использованием двигателя PRV теперь не возникало. Конструкция автомобиля получилась достаточно удачной, он получил довольно высокий уровень оснащения и был очень комфортабельным. Однако, было выпущено всего 19 403 экземпляра. В 1983 году выпуск Tagora прекращен. Сегодня эта модель, к сожалению, почти забыта.