Модельный ряд, цены, отзывы, фото, комплектации, модификации, технические характеристики автомобилей Вауксхолл, автосалоны и официальные дилеры, объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Vauxhall в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России. Стоимость новых и б/у авто Вауксхолл с пробегом.
Небольшая компания, производящая весьма красивые автомобили, взяла свое название от района, расположенного на берегу Темзы. Район этот примечателен тем, что в свое время, некто Фулк ле Бреант, будучи купцом из Голландии, выгодно женившись, приобрел тут дом. Это строение начали называть Fulk\"s Hall, а позднее, просто Воксхолл. Человек этот был примечателен тем, что конструировал и продавал тележки. Как-то, жители окрестных домов увидели невероятное зрелище – тележка катилась сама по себе в гору. Некоторые, особо впечатлительные, попадали в обморок, а когда очнулись, начали твердить, что увидели чертей, запряженных в эту тележку. Не смотря на некоторую мистичность, этот случай послужил отличной рекламой для дальнейшей деятельности предприимчивого господина.
В 1857 году, им открыта фирма, которая начала производить двигатели для буксиров и паровых судов, курсирующих о Темзе. Над эмблемой компании он долго не думал, а просто взял изображение грифона со своего фамильного герба. Какое-то время, компания занималась производством двигателей и дела шли в гору. Но, на заре была эпоха автомобилестроения, и Воксхолл решил не упускать возможности быть одним из первых. Свой первый автомобиль, компания выпустила в 1903 году, переименовавшись в «Воксхолл Айрон Уоркз Компании».Через пару лет, компания переехала в Лутон.
В середине 20-го века, фирма тесно связала свои дела с компанией Опель. В наши дни, почти вся продукция Opel AG, которая ездит по дрогам Великобритании, имеет на своем борту значок Воксхолл.
В 1938 году, первым британским автомобилем с несущим кузовом, стала модель Vauxhall-Н (10НР). На автомобиле была установлена трех ступенчатая коробка передач, а расход топлива составлял 9 литров на сто километров пути. Через год, эта модель получила гидравлические тормоза. Спрос на эту модель был довольно высок, и компания решила развить успех, выпустив модель U (14HP). На этом автомобиле стоял силовой агрегат с шестью цилиндрами с 1.8 литрами объема. Но, вскоре разразилась Вторая мировая война, и автопроизводитель перешел на выпуск техники для военных нужд. Так, фирма выпускала грузовики Bedford, танки Churchill, а также пушки и даже реактивные авиамоторы.
После войны, компания, еще некоторое время собирал свои старые модели, но в 1948 году, их место заняли две новые модели - L Wyvern с 4-цилиндровым 1,5-литровым мотором и Velox с 2,3-литровой шестицилиндровым силовым агрегатом. Примечательным был кузов автомобиля, который явно отдавал американской школой дизайна. Отличительной чертой автомобиля был капот, открывающийся в сторону, и панорамная крыша. В 1964 году, вышла модель Viva, которая отчетливо напоминала модель Опель Кадет. Машина сразу же завоевала небывалую популярность. По всем показателям, эта модель была превосходна, что показали многочисленнее испытания. Однако, эти же испытания выявили и один существенный недостаток модели – коленчатый вал, который довольно часто повреждался, что несколько подмочило репутацию автомобиля. После этого, компания производила модели, в основном являющиеся копиями немецких Опелей.
В настоящее время, предприятие, по сути, представляет собой сборочную площадку Опеля. Правда, машины, все-таки производится немного измененной, и речь тут даже не о правостороннем расположении органов управления и измененном значке на кузове. Салон автомобилей, также переработан, с точки зрения дизайна и функциональности, а также опционального оснащения. Антикоррозийная стойкость кузова достаточно сильная, благодаря оцинкованности последнего.
