|
Практически на протяжении всей своей истории компания Buick входит в состав корпорации General Motors. Основатель фирмы талантливый инженер Дэвид Бьюик, в начале 19-го века принял решение заниматься производством машин.
В 1904 году был выпущен первый серийный автомобиль компании Buick B. У Дэвида не получилось управлять компанией самостоятельно и пригласил Уильяма Дюранта. Если сравнивать с Бьюиком, Дюрант был замечательным делком, он смог поднять продажи машин на солидную для того времени высоту. Совсем скоро компяни заняла второе место в Америке по продажам после Форд. К тому времени основатель Бьюик – Дэвид Бьюик отходит от дел и компанией полностью стал руководить Дюрант.
Через четыре года Дюрант создал автомобильную империю, на основе уже имеющейся в него марки Бьюик. Так и началась история империи, с названием General Motors, и заканчивается самостоятельное существование бренда Бьюик. В этот период времеи Бьюик производил несколько моделей машин, в принципе ничем не отличающихся от автомобилей других производителей автомобилей. До 1914 года все автомобили были укомплектованы четырехуцилиндровыми двигателями, а в 1914 году появилась первая модель марки под названием Buick 55 с шестицилиндровым мотором. В 20-х годах к числовому обозначению моделей добавляются слова Standart (это самая младшая серия 20) и Master (серии 40 и 50).
С 30-х годов автомобили марки Бьюик получили уже восьмицилиндровые двигатели, 40-я серия уходит, зато добавляются серии покрупнее 80-я и 90-я. Buick 50-й серии, в какой-то степени стал прообразом для советского авто ЗИС-101. Потом все числовые названия заменили на имена собственные. Таким образом, 40-я серия получила название Special, 60-ю назвали Century, 80-ю Roadmaster, а 90-я носит название Limited.
После войны, а особенно в период расцвета американской автомобильной промышленности, машины Бьюик стали больше, вычурнее и помощнее. Тогда-то и появились подобные модели как Convertible, Riviera, Skylark. К концу 50-х годов все модели Бьюик поменяли название: Special на Le Sabre, Super на Electra, Century на Invicta и топовая модель Electra 225.
С начала 60-х годов свернули производство моделей Бьюик Electra и Buick Invicta. Заместо последней на всех моделях появилась отличительная черта бренда Buick – длинный фонарь сзади на всю ширину машины.
В начале 70-х годов началось производство полноразмерного универсала – Buick Estate Wagon. Необходимо отметить, что модели бренда тех времен по стилю мало чем отличались друг от друга.
А в конце 70-х годов Бьюик начал уменьшаться в размерах, прошел переход на новую, платформу с передним приводом. В 90-х годах отдельной моделью начинается производство Buick Park Avenue (ранние версии модели за красивый внешний вид называли Ягуаром), потом известный на Lucerne. В 2008 году модель Lucerne заполучила звание лучшего американского седана. С начала нового века Buick производит внедорожники: Rendezvous, Rainier.
Необходимо отметить, что в Китае машин под брендом Бьюик продается в три раза больше, чем в Соединенных Штатах. Для местного авторынка производят модели, которые давно уже сняли с производства в Америке.
В 2006-2007 годах Бьюик получил звание самого надежного авто по версии агентства J. D. Power. За последнее время интерес к бренду начинает возвращаться при помощи кроссоверу Buick Enclave.
|
