|
Серия авто Кадиллак Эльдорадо начала выпускаться в 1953 году и была снята с конвейера только в 2002 году. Свое название «Эльдорадо» автомобиль получил еще в 1952 году, когда был проведен специальный показ, приуроченный к золотому юбилею фирмы Кадиллак. Переводится данное название как «золотой», «позолоченный».
Серийная версия концептуального кабриолета Cadillac Eldorado была представлена в 1953 году, для этой машины предлагалось четыре варианта окраски кузова. В движение эта модель приводилась восьмицилиндровым силовым агрегатом мощностью 210 «лошадей» рабочим объемом 5,4 литров. Автомобиль Кадиллак Эльдорадо получил ширину в 2000 мм и длину – 5610 мм.
В 1956 году американская компания выпускает двухдверное купе Кадиллак Эльдорадо Севиль с жесткой крышей. Через год после этого был выпущен автомобиль Кадиллак Эльдорадо Брогхэм в четырехдверном кузове седан, получивший жесткую крышу, он относится к комфортному ультра классу машин. Эта модель получила нержавеющую крышу, передние кресла с памятью и пневматическую подвеску. Стоимость этого седана сделала его еще и самым дорогим авто класса.
В 1967 году внешний вид машины Cadillac Eldorado изменяется радикально. Новая модель получила заднеприводную трансмиссию, восьмицилиндровый мотор рабочим объемом 8,2 литра, он был оборудован модернизированным турбокомпрессором. Новое поколение авто Кадиллак Эльдорадо было построено на базе модели Торнадо и Ривьера, это купе получило длинный капот, скрытые фары. Купе Cadillac Eldorado получило разгонную динамику в 9 секунд, а его предел скорости составил 192 км/ч. На новое поколение автомобилей Кадиллак Эльдорадо стали устанавливать по заказу дисковые тормоза, через год они уже стали входить в базовое оснащение.
В 1969 скрытые фары машины Cadillac Eldorado американский производитель заменил на обычные, верх модели был отделан винилопластом, со временем создатели стали предлагать прозрачный люк в крыше.
В 1970 году машина Кадиллак Эльдорадо получила восьмицилиндровый 8,2-литровый мотор мощностью 400 «лошадей». Этот двигатель для американской фирмы считался настоящим эксклюзивом вплоть до 1975 года, когда его начали устанавливать для полноразмерных авто Кадиллак.
В 1977 году автомобиль Cadillac Eldorado стал комплектоваться новой радиаторной решеткой. В этом году модель получила новую топовую версию, ею стал кабриолет Эльдорадо Briarritz, с семилитровым восьмицилиндровым мотором.
В 1979 году было выпущено шестое поколение авто Кадиллак Эльдорадо. Новое поколение по прежнему строится на шасси модели Торнадо и Ривьера. Под капотом машин этого поколения могло устанавливаться два двигателя на выбор: шестилитровый и пятилитровый. Они стали более экономичными по сравнению с предыдущими агрегатами объемом 8,2 и 7,0 литров. Вместе с появлением шестого поколения автомобилей Cadillac Eldorado американский производитель возродил использование «нержавеющей крыши».
В 1981 году на машину Кадиллак Эльдорадо стали устанавливать мотор с отключаемыми цилиндрами и электронной системой, предназначенной для дезактивации цилиндров. С этим двигателем были некоторое проблемы, так как его система отключения цилиндровый порой не работала, а порой работала неправильно, поэтому вместо данного двигателя стали устанавливать восьмицилиндровый 5,7-литровый агрегат. Новый двигатель получил репутацию долговечного и надежного агрегата, хотя многие владельцы модели Эльдорадо стали жаловаться на сложную электронику модели.
Следующим неудачным шагом американской фирмы Кадиллак стала установка 5,7-литрового дизеля в 1979 году. Проблемой стало то, что владельцы дизельных авто Кадиллак Эльдорадо не правильно эксплуатировали автомобиль, но уже в ближайшем будущем производители пересмотрели все неточности и недостатки мотора и тем самым уменьшили его мощность до 105 «лошадей» с 120 л.с.
В 1984 году кабриолет Cadillac Eldorado переживает модернизацию, в результате чего стает тяжелее на 91 кг. Изменения интерьера не коснулись. 1985 год стал последним годом выпуска кабриолета Кадиллак Эльдорадо, нынче эти кабриолеты для коллекционеров имеют большую ценность.
В 1986 году машина Cadillac Eldorado была уменьшена в размерах, причем этот шаг производителя стал довольно опасным, так как новая машина получила те самые размеры, что и малолитражки Дженерал Моторс. Это уменьшение габаритов авто стало результатом ошибочного прогноза американского концерна Дженерал Моторс – владельца компании Кадиллак, на рост цен на топлива. И покупатели и критики считали данную машину ошибкой производителя.
В 1992 году было выпущено новое поколение автомобиля Кадиллак Эльдорадо. И хотя новые машины увеличились в размерах лишь немного они стали выглядеть более внушительно за счет новой концепции внешности. Под капотом новых авто Cadillac Eldorado стал устанавливаться 200-сильный восьмицилиндровый 4,9-литровый двигатель. В 1995 году этот мотор был заменен на 300-сильный и 275-сильный агрегат объемом 4,6 литра.
22 апреля 2002 года выпуск машин Кадиллак Эльдорадо был завершен. Завершение эпохи Эльдорадо в компании Кадиллак отметили выпуском ограниченной партии авто Cadillac Eldorado в красном и белом цвете, доступном для кабриолета Эльдорадо в 1953 году. Таких машин было выпущено 1596 экземпляров.
|
