Продажа Chevrolet Astro

Автомобили Chevrolet Astro: предложения о покупке и продаже автомобилей Шевроле Астро с ценами и фото от салонов и частных лиц. Новые и б/у Chevrolet Astro с пробегом в предложениях как с рук на руки от частных продавцов так и от дилеров. Подробное описание с фото, стоимость, модельный ряд, технические характеристики Шевроле Астро которые помогут вам в ремонте и эксплуатации. Отзывы владельцев помогающие в выборе новых и подержанных Шевроле Астро в объявлениях о продаже как в Москве и Санкт-Петербурге, так и в других городах России.

Минивэн Шевроле Астро начал производится американской компанией в 1989 году в 1995 году, его производство закончилось, а в 1999 году была выпущена обновленная версия. Этот автомобиль относится к Е-классу машин, куда входит бизнесс-класс и высший средний класс. Даже после того, как производители обновили внешний вид авто Chevrolet Astro, он продолжают навязывать покупателям впечатляющую приспосабливаемость и разносторонность, вместе с увеличенным списком полезных качеств.
Машина Шевроле Астро производится в двух версиях: в кузов грузового и пассажирского микроавтобуса. Этот заднеприводный автомобиль отличается высокой вместительностью и хорошей грузоподъемностью, он способен буксировать тяжелый трейлер, при этом его вес будет больше, чем вес буксируемого трейлера любым переднеприводным минивэном.
Новые авто Chevrolet Astro от создателей получили фирменную противоугонную систему под названием Passlock, над ее созданием трудились лучшие специалисты фирмы. Особенностью такой системы можно назвать то, что если используется чужой ключ, машина автоматически блокирует зажигание на целых десять минут и тем самым предупреждает все последующие попытки запустить мотор.
Все владельцы новых машин Шевроле Астро отмечают высокое удобство при вождении, благодаря новой автоматической коробке переключения передач. Среди других новшеств этой модели можно назвать наличие сцепления-гидротрансформатора повышенной чувствительности, управляемого электроникой и картера коробки передач, предназначенного уменьшать уровень шума и вибрации в сравнении с другими моделями компании Chevrolet, выпускающими раньше и созданными с двух частей. Картер коробки передач также способен и увеличивать жесткость кузова.
В движение автомобиль Chevrolet Astro приводит 12-клапанный шестицилиндровый силовой агрегат рабочим объемом 4,3 литра, его мощность составляет 192 л.с. при 2600 об/мин. В паре с мотором работает автоматическая четырехскоростная трансмиссия. С таким оснащением авто Шевроле Астро способен развивать максимальную скорость в 178 км/ч, его динамика разгона с места до «сотни» - 12,5 секунд. Средний расход топлива для этой модели в городе составляет 15 литров, а на трассе уменьшается до 11 литров на 100 км.
Тормозная система машины Chevrolet Astro представлена барабанными тормозами сзади и дисковыми вентилируемыми спереди. Передние колеса крепятся к кузову с помощью винтовых пружин, поперечных рычагов и телескопических амортизаторов, задние колеса крепятся при помощи продольных листовых рессор, неразъемной балки моста и телескопических амортизаторов.

Chevrolet Astro 1988 года выпуска
Шевроле купил в 2005 году. Предполагал, что когда построю дачу, убью автомобиль и просто выброшу. Но он выжил. Я просто полюбил данный автомобиль. Длина 4760 мм, короткий, есть и подлине, ширина 1970 мм. Высота салона 1200 мм. Кресла вынимать легко, и выходит фургон, если у Оки снять колеса, то она поместиться в салон. Ширина салона в самом широком месте 1720 мм, в узком месте, где задние крылья 1450 мм.
Ездил со всей семье на юг (я, супруга, двое детей 14 и 11 лет и еще собака весом в 65 килограмм), убрал средний ряд и доехали просто с шиком. Собака любит сидеть между передними креслами и смотреть за дорогой. Средний расход топлива 92-й бензин при поездке к морю составил 8,8 литров на сто километров. По Москве 18 литров на сто километров 80-го бензина, меньше не выходит. Но в среднем получает 13,5 литров на сто километров. Двигатель бормотограф низкооборотистый с большой тягой. Гонять автомобиль не разрешает, валкий, но с места старт делает хороший, 12,5 секунд до ста километров в час, самая высокая скорость 178 км/час, но более 120 км/час ехать не совсем хорошо, шумит ветер, ревет двигатель, расход бензина.
Ремонт совсем простой, помимо автоматической коробки передач, все детали есть, оригинальные и не оригинальные, мотор как у ТАХО, но имеет на два цилиндра меньше, ходовка надежная, сзади рессоры, впереди треугольные рычаги. Подвеску необходимо шприцевать. Глушитель подходит от ЗИЛ-бычок с небольшими переделками без сварки, фары от ОКИ. Проблема одна, диски колес, редко можно найти такой размер посадочных отверстий и вылет.
В целом, автомобиль – это комната на колесах, но меньше полноразмерных ВЕН, и парковка проблем ноль. Кузов несущий, но если посмотреть, то можно увидеть, что он просто приварен к раме. Недостаток – это место для пассажира справа, тесное, печка ногам мешает. Кто подумал о покупке, то рекомендую, для большой семьи и спокойного стиля вождения, как раз то что нужно. Последующий автомобиль астровен. Эту отдам дочке, на ней не погоняешь, а друзей можно много взять, в Америке, это один из самых безаварийных автомобилей. Большой и комфортный корабль.