|
Авто Дайхатсу Териос относится к классу минивэнов SUV, его дебют состоялся на мотор шоу в Женеве в 1997 году. Название модели в переводе с греческого языка значит «исполнение желаний».
Аналогом машины Daihatsu Terios стала модель Тойота Ками, которая в 2006 году была переименована на Rush. В Малайзии авто Дайхатсу Териос реализуется под названием Perodua Kembra, на китайском рынке эта модель более известна как Huali Dario Terios, а в Индонезии она называется Daihatsu Taruna и от базовой отличается четырехцилиндровым 1,5-литровым мотором и наличием третьего ряда кресел.
Первое поколение автомобиля Daihatsu Terios оснащалось 92-сильным модифицированным силовым агрегатом рабочим объемом 1,3 литра, он был позаимствован в модели Шарада. На авто также устанавливалась система постоянного полного привода. Кроме данной модели в пятиместном пятидверном кузове в 1998 году начался выпуск другой модификации машины Дайхатсу Териос под названием Kid, она получила мотор рабочим объемом 0,66 литра и укороченный пятидверный кузов. Данная модификация реализовалась лишь на внутреннем рынке Японии. В целом для первого поколения авто Daihatsu Terios насчитывалось около 11 разных версий комплектации модели.
В 2000 году автомобиль Дайхатсу Териос пережил модернизацию, и было выпущено второе поколение модели. Горизонтальная пластиковая радиаторная решетка черного цвета была заменена вертикальной решеткой. В интерьере автомобиля произошли боле значимые изменения: стала устанавливаться новая панель приборов, пластиковые карманы в передних дверях и панель управления кондиционером и печкой. Потребителям предлагалось на выбор 16 модификаций автомобиля, которые между собой отличались коробкой передач, мотором и приводом.
Машина Дайхатсу Териос получила колесную базу длиной 2420 мм, ее кузов имеет следующие габариты - высоту – 1695 мм, длину – 3845 мм и ширину – 1555 мм. Полная допустимая масса авто Daihatsu Terios составляет 1550 кг, а снаряженный вес – 1125 кг. Минимальный объем багажного отсека ровняется 205 литрам, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 450 литров.
Водительское сиденье получило две регулировки, благодаря которым водитель ростом до 185 см может легко поместится за рулем. Что же касается кресел заднего ряда, то они подходят лишь для миниатюрных пассажиров. Приборная панель этой модели получила информативное и простое оформление, в отделке салона используются только высококачественные материалы. Хорошую обзорность машине Дайхатсу Териос обеспечивают широкие зеркала заднего вида, широкий капот и довольно высокая посадка.
Под капотом авто Daihatsu Terios устанавливался 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель мощностью 86 «лошадей» объемом 1,3 литра, он оснащается системой газораспределения DOHC. Также предлагался и турбированный двигатель, развивающий мощность до 140 «лошадей». С менее мощным агрегатом машина Дайхатсу Териос до ста километров разгоняется за 16,1 секунд, при этом ее предел скорости составляет 140 км/ч. Средний расход горючего этой модели на шоссе составляет 6.8 литров, а в городе – 9,4 литра. Турбированные модификации получили более низкую подвеску и их оборудовали аэродинамическим обвесом.
Моторы могут работать в паре с четырехскоростной автоматической трансмиссией или пятискоростной механической коробкой передач. Машина Daihatsu Terios имеет постоянную полноприводную трансмиссию без демультипликатора с принудительной блокировкой дифференциала.
Передние колеса авто Дайхатсу Териос получили подвеску, представленную поперечным рычагом, подвеска задних колес – на винтовых пружинах. Рулевое управление этой модели имеет гидроусилитель руля. Тормозная система задних колес представлена барабанными тормозами. А на передних колесах устанавливаются дисковые тормозные механизмы. За безопасность модели отвечает система помощи при торможении и антиблокировочная система тормозных механизмов. В список стандартного оборудования машины Daihatsu Terios вошли колесные диски размерностью 15 дюймов.
Кроме полноприводных модификаций автомобиля Дайхатсу Териос выпускались версии и с заднеприводной трансмиссией.
В 2001 году специально для австралийского автомобильного рынка была выпущена спортивная модификация модели Териос тиражом в 200 автомобилей, ее отличительными особенностями стала установка заднего спойлера, люка, спортивных кресел и бамперов, окрашенных в цвет кузова. В странах Ближнего Востока и Германии предлагалась машина Дайхатсу Териос, оборудована левым рулем.
В 2006 году состоялся дебют третьего поколения модели Териос, которая реализуется под именем Тойота Руш (праворульная версия) и Дайхатсу Териос (леворульная версия). Опционально на машины нового поколения можно устанавливать мотор объемом 1,5 литра, а с 2007 года стал предлагаться еще и дизельный двигатель.
|
