|
Машина Фиат Линеа была разработана собственным Centro Stile компании Fiat, поэтому данный седан отличается от своих конкурентов динамичными и элегантными формами и сбалансированными пропорциями, которые стали уже традиционными для марки Фиат.
Чтобы эффектно подчеркнуть представительную и солидную внешность автомобиля Fiat Linea производители наделили его внушительными габаритами, которые сумели поставить эту модель на вершину сегмента. Авто Фиат Линеа задает машинам новый стандарт не только по габаритам, но еще и по вместительности. Данные показатели превышают показатели большинства машин С-класса, да еще вызывают зависть в некоторых машин D-сегмента. Объем багажного отделения авто Фиат Линеа просто впечатляет, ведь объем в 500 литров является одним из лучших результатов в классе.
Салон автомобиля Fiat Linea поражает не только своей вместительностью, но и комфортом и эргономичностью, причем касается это и водителя и пассажиров. При создании этой модели конструкторы и инженеры большое внимание уделили безопасности, поэтому авто в данной области отвечает всем нынешним европейским стандартам.
В движение машина Фиат Линеа может приводиться одним из двух предлагаемых бензиновых силовых агрегатов: штатным двигателем объемом 1,4 литра мощностью 80 лошадей или турбированным мотором тем самым объемом мощностью 120 л.с. Кроме бензиновых двигателей предлагается один турбодизельный силовой агрегат на 16 клапанов мощностью 90 лошадей объемом 1,3 литра, именно этот мотор является обладателем звания «Двигатель года». Он относится к серии моторов Multijet, в которых применяется многофазная система впрыска топлива, работающая под высоким давлением common-rail, благодаря которой обеспечивается высокая топливная экономичность и надежная высокоэффективная работа.
Все модификации машины Fiat Linea агрегатируются с пятискоростной механической коробкой передач. Для версии, оборудованной турбодизельным двигателем, опционально предлагается роботизированная автоматическая трансмиссия, она способна работать в ручном и в автономном режиме.
|
