Автомобили Hyundai Galloper: предложения о покупке и продаже автомобилей Хендай Галлопер с ценами и фото от салонов и частных лиц. Новые и б/у Hyundai Galloper с пробегом в предложениях как с рук на руки от частных продавцов так и от дилеров. Подробное описание с фото, стоимость, модельный ряд, технические характеристики Хендай Галлопер которые помогут вам в ремонте и эксплуатации. Отзывы владельцев помогающие в выборе новых и подержанных Хендай Галлопер в объявлениях о продаже как в Москве и Санкт-Петербурге, так и в других городах России.
Описание авто Хендай Галлопер
Внедорожник Хендай Галлопер был создан на платформе авто Митсубиши Паджеро первого поколения. Основу машины Hyundai Galloper составляет мощная рама, она обеспечивает автомобилю хорошую жесткость подвеска передних колес модели независимая торсионная, представленная двуйным рычагом, а подвеска задних колес зависимая рессорная.
Внешне авто Хендай Галлопер отличается колесными дисками, хромированной радиаторной решеткой. Салон этого внедорожника оборудуется рулевым колесом, в него можно установить ПБ. Кресла являются очень удобными, они получили подлокотники.
Тормозная система задних колес – это барабанные тормоза, а на передних колесах тормозная система представлена дисковыми тормозными механизмами.
Первое поколение машин Hyundai Galloper выпускалось 7 лет, без каких либо изменений, благодаря этому компания Hyundai стала лидером на рынке Южной Кореи. Долгое время эта модель выпускалась лишь для внутреннего рынка, связано это со специальным соглашением между компанией Хендай и Митсубиши, согласно которому этот внедорожник не должен составлять конкуренцию обновленной модели Паджеро.
Второе поколение автомобилей Хендай Галлопер начало производится в 1998 году. Технически новое поколение мало чем отличалось от предшественника, но внешне это уже был совсем другой автомобиль. Внедорожник стали оборудовать новым капотом, фарами, бампером, радиаторной решеткой, а угловатые формы и линии с его облика исчезли вообще.
Авто Hyundai Galloper получил 2 модификации: пятидверную длинную и трехдверную короткую.
Под капотом этой машины устанавливался шестицилиндровый трехлитровый бензиновый мотор мощностью 141 л.с. он агрегатировался с четырехскоростным «автоматом». Со временем этот силовой агрегат пережил модернизацию, и его мощность была увеличена до 161 л.с. Кроме бензинового предлагался еще турбированный дизельный мотор мощностью 106 л.с. объемом 2,5 литра, он работает в паре с пятиступенчатой механической КП.
