Nissan Teana

История модели Teana небогата: нынешнее поколение — второе по счёту. На многих рынках, в том числе на российском, Теане предшествовала Maxima. Этот бизнес-седан уступил место сменщице в 2006 году, и сегодня Maxima эволюционирует дальше преимущественно в США. А в Старом Свете вполне можно пришить её родословную к делу рассматриваемой нами модели.
Вместо привычного двигателя V6 под капотом — рядная “четвёрка” QR25DE от Икс-Трейла. И полноприводная трансмиссия All Mode 4×4-i — от него же. Потеря 82 “лошадей” (“четвёрка” 2.5 развивает 167 л.с.), само собой, сказалась на разгонной динамике седана. Но по сравнению с версией V6 2.5 проигрыш составляет всего 15 сил, а момента у AWD-модификации даже чуть больше. Так что назвать такую машину медлительной нельзя. Просто она немного спокойнее Теаны с самой мощной “шестёркой”. Тяги хватает для уверенного старта, и на разгоне больше внимания обращаешь на поблёкший голос мотора, чем на 40-килограммовый гандикап полноприводной трансмиссии.



Вариатор Xtronic CVT до поры до времени отменно притворяется классической “гидромеханикой”. Имитирует переход на ступеньку ниже при активной команде акселератором. При броске педали, разогнавшись, и с небольшим провалом по оборотам плавно подхватывает понижающая. Всё как у обычных “автоматов”. Вариаторная сущность прорывается из-под шумоизоляционных матов лишь во время интенсивного разгона. При кикдауне стрелка тахометра виснет вблизи красной зоны, а салон наполняется монотонным жужжанием.



На прямой пустота в околонулевой зоне лишает водителя чувства контроля над машиной. В результате все перестроения, совершаемые с малыми углами отклонения баранки, осуществляются на глаз, без обратной связи.



У полноприводной Teana с четырёхцилиндровым мотором 2.5 дорожный просвет ещё на 15 мм больше. Но подвеска жёстче, и благодаря иным упругим элементам мёртвая зона на руле чуть сузилась.



Энергоёмкость от ужесточения настроек не пострадала, однако оно аукнулось снижением комфорта. На щербатом асфальте, богатом разномастными неровностями, ход становится дискомфортным.