Audi S4 2011г.

К счастью, канули в лету те времена, когда приобрести автомобиль было роскошью для большинства наших сограждан. Теперь есть авто на разные кошельки, и от б/у моделей до новых. Мой отзыв больше адресуется тем, кто готов купить новый седан Audi S4, владельцем которого я стал два года назад.
Машину брал из салона, поэтому о проведении каких-либо ремонтных работ речь не шла. Под капотом Ауди С4 разместился 3,0 литровый бензиновый двигатель с шестиступенчатой механической коробкой передач и мощностью в 333л.с. Такую мощь двигатель демонстрирует благодаря турбонаддуву в интервале 5500- 7000 об/мин с крутящим моментом 440 Нм при 2900-5300 об/мин. Сколько бы не велось споров о преимуществах и недостатках АКПП или механики, в данной модели предпочтение отдал механике из-за экономичности и динамичности езды. Расход топлива в смешанном режиме составляет 13,8 литров на 100км, хотя изначально производитель обещал 9,7л. Что уж говорить о расходе бензина на автомате, где цифры явно выйдут на порядок выше.
Динамичность и плавность хода впечатлили сразу, удается разогнать машину до 100км/ч почти за 5,5 секунд. Дорогу Audi S4 держит вне всяких похвал, и машина идет как влитая, без колебаний и дополнительных усилий водителя на руль. Подвеска настолько удачно сконструирована, что создает необходимую жесткость без потери комфорта.
С учетом небольшого срока эксплуатации, пока говорить о проблемах в работоспособности авто рано. Но ценники на запчасти к автомобилю и необходимость ремонта на специализированных станциях, говорят, что в обслуживании Ауди С4 удовольствие дорогое.
Мой опыт вождения Audi S4 позволяет мне сказать, что в этом авто удачно сочетается немецкий комфорт с чертами спортивного автомобиля.