Honda Civic Type-R 2007

Сразу спешу отметить для тех, кто собирается покупать этот автомобиль: Honda Civic Type-R не предназначена для дорог наших городов. Это спортивная машина и использовать ее нужно по назначению. Собственно, именно на этом я и прокололся, когда приобрел свой Цивик.
Конечно же, неизгладимое впечатление произвел дизайн. Уже когда видел ее в салоне, создалось ощущение, будто машина вот-вот сорвется с места. Есть в ее облике какая-то жажда скорости. Ну а когда заглянул в салон, все сомнения исчезли: эргономичный, стильный дизайн. Настоящий спорт-кар с городским шиком. В общем, на тот момент деньги были, поэтому решился и приобрел. Тут-то проблемы и начались. По городу ездить – сплошное мучение. Очень низкий клиренс, который не то что бордюр, даже лежачего полицейского с трудом преодолевает. А если учесть бесконечные ухабы и рытвины на наших дорогах, то и вовсе поездка превращается в путешествие дедушки с ходунками. Просто со стыда сгорал, когда мой любимый Honda Civic Type-R оставался глотать пыль после Москвича, который меня обогнал. То есть в целом автомобиль идеальный, но вот ездить на нем было очень сложно. Поэтому подкопил и приобрел себе вторую машину – с Цивиком расстаться не смог. Теперь есть городской простенький вариант и Хонда Цивик Тайп-Р – для души. Выезжаю на нем в выходные на трассу. Прокладываю маршрут, включаю музыку (колонки, кстати дают отличный звук) и наслаждаюсь скоростью. Автомобиль мощный и очень послушный, так что для удовольствия всем советую.