Pegeuot 406 2000

Приобрел машину, когда ещё обучался в автошколе. Предложил мне её перегонщик, так как клиент отказался, из-за отсутствия в ней кондиционера. На станции, сказали, что вроде всё с машиной нормально. Комплектация самая простая, но это мне и понравилось, ведь если машина не совсем новая, то лучше поменьше электроники. Взял Пежо 406 1.8 8v за 4800$. Как только купил, сразу же поменял ремень с роликом, масло и фильтры. Расход топлива по городу около 10 литров. По трассе, если ехать со скоростью 110-120км/ч 6.5 литров.
Эксплуатирую машину каждый день. Поначалу трудно было привыкнуть к низкому бамперу, даже не раз цеплял бордюры, потом приходилось ремонтировать. А ещё как-то вырвало правую шаровую опору. На сервисе сказали, что была проблема в кулаке с резьбой. Замена кулака с шаровой обошлась 150$. Заправляю свой Pegeuot 406 только 92-ым бензином. В поездке автомобиль достаточно комфортный, есть обратная связь на руле. Салон просторный, передняя панель мягкая.
Но вот не нравится, что спидометр имеет нечетную оцифровку, а так же отсутствуют подлокотники между креслами. И дворники издают какой-то не приятный скрип, когда стекло чистят.
А в целом Pegeuot 406 –это отличная французская машинка, не хуже любой другой этого класса. В общем, автомобилем доволен. Кстати кузов оцинкован, а это плюс на наших дорогах, а двойная оцинковка — вдвойне плюс.