Nissan Primastar 2005

Фургон переделал в грузопассажирский автомобиль, теперь Nissan Primastar помогает мне в работе. Конечно, без проблем не обошлось – постоянно нахожу новые поломки, но в этом виню только прошлого хозяина, который очень неаккуратно обращался с машинкой. В первое время после покупки из строя вышел датчик наддува турбины. Пока менял его и все остальные, вышедшие из строя запчасти, понял, что ремонтопригодность у Примастар не самая лучшая. Многие детали приходится долго ждать – аналоги не подходят, стоимость тоже не самая низкая. В общем, автомобиль неплохой, но в использовании не самый экономичный.
После того, как переделал автомобиль, убрав перегородку между салоном и кузовом, стало очень холодно – печка зимой не справляется с обогревом такой большой площади. В принципе, минусом назвать нельзя – все-таки она рассчитана на небольшой салон.
Управляемость и послушность у Ниссан Примастар на высоте – тут никаких вопросов быть не может. Машинка мощностью в 100 лошадиных сил удивляет меня своей прытью даже при полной загруженности. Зимой на трассе потребление возрастает до 9 литров, в городе, конечно, на пару литров больше. Низкий клиренс не дает ездить по бездорожью и грунтовке. Конечно, ездить приходится, но ползу при этом, как черепаха.
Nissan Primastar пока еще ни разу не подвел. Даже при -30 градусов заводится быстро без проблем. Неплохой автомобиль для своего дела.