Audi RS 5

На дорогах мы все чаще видим компактные версии бывших атлетов дорог. Хотя уже заметна тенденция к доминированию минимизация в атопроизводстве. В Ингольштадте другое видение. Audi RS 5 - это воин дорог с накачанными мускулами. Хотя RS 5 имеет много возможностей для гордости, держится он очень скромно. Только очень преданный почитатель Audi сможет заметить с первого взгляда, насколько мощна эта машина. Клиренс в ней на 2 см ниже, чем у А5. Алюминиевые детали, колесные диски, тормозные суппорты, воздухозаборники большого размера мгновенно привлекают внимание. 2 толстые выхлопные трубы невозможно не заметить. В их звук говорит о 444лс и 540Нм углового момента. 1700 кг живого веса автомобиля разгоняются до 100 км только за 4,2 сек. Чтобы полностью почувствовать мощь и высвободить возможности, обычных дорог недостаточно, нужен гоночный трек. Тут Audi RS 5 может показать всю свою мощь не рискуя насобирать кучу штрафов. Чтобы пролететь трассу как молния стоит познакомиться с управляющими кнопками. Можно включить режим динамичный, чтобы гнать на полную силу. Ограничитель сработает при наборе скорости 250 км/ч, но производители Audi RS 5 обещает, скорость может достигать и 280 км/ч. Максимальная мощность производится на 8000 оборотах, а максимальный крутящий момент лежит в диапазоне от 4 до 6 тыс. оборотов. Чтобы полностью использовать все возможности двигателя, ингольштадцы обеспечили свое авто системой quattro. Спортивный дифференциал стал новинкой в этой модели. Благодаря ему при необходимости мощность может прераспределяться между передней ось и задней. Стандартное соотношение составляет 40/60, что позволяет уменьшить потребление топлива до 10,8 литра, но при активном вождении, расход может быть и выше.