Ford Fiesta

Fiesta, нарисованная еще несколько лет назад, вряд ли могла называться устаревшей моделью, но автоконцерн Ford стремится не стоять на месте, быть в лидерах автомобильной моды. Потому модель Ford Fiesta 2012 года предстала в новом облике, в стиле современных европейских моделей, где присутствует и трапециевидная решетка радиатора, и рубленные контуры фар, а также на капоте заметны резкие грани и ходовые огни от светодиодных ламп.
На обтекаемость положительно повлиял другой угол в передней части капота в отношении к набегающему воздушному потоку. В визуальном плане на динамический пулеобразный силуэт отлично работают граненные выштамповки, которые присутствуют как в 3-дверном, так и в пятидверном кузове. Еще в облике Fiesta 2012 года изменены корпуса зеркал, наблюдается новый, более резкий рисунок задних фонарей, а на корме перекроен спойлер. Колесные диски и их цветовая гамма также поддалась переработке.



Автомобиль может похвастаться модифицированным салоном, так как создателям удалось на славу поработать в плане его эргономичности. Футуристичный и неординарный стиль автомобиля стал еще более выразительным благодаря «рояльному» лаку – им щедро отделали торпедо и дверные карты. Изменения есть также в органах управления системой климат-контроля и в развлекательной системе.



Верх торпедо приятный на вид и мягкий, уже не такой резиновый, как у некоторых собратьев Fiesta. Отделка богата декоративными деталями, которые изготовлены из металла, а не пластика, имитирующего металл. Новые дверные карты для эргономии теперь учитывают траекторию движения рук как водителя, так и пассажиров. Имеется огромное количество отсеков для всевозможных мелочей, руль регулируется в двух направлениях, а кресла настраиваются в широком диапазоне. К слову, это осталось от предыдущей версии.



Подобрана свежая цветовая гамма для отделки интерьера автомобиля. Новая форма задних сидений дает возможность использовать по полной высоту салона, которая достаточно большая. Даже невзирая на то, что снаружи автомобиль выглядит как-то по-минивэновски. Большое пространство для ног пассажиров, сидящих на задних сидениях, благодаря низкому тоннелю на полу обеспечивает комфортное передвижение. Багажник имеет интересную новацию – здесь есть полка, которая при надобности может образовывать двойной пол с целью «оприходования» мелких вещей.