Toyota Corolla 1.6 2010 года выпуска

Всем здравствуйте. Проехал на своей Corolla почти пять тысяч километров. Понятное дело, это немного, но все-таки.
Автомобиль не разочаровал и как ранее радует. Особенно отметить хочется автоматическую коробку передач. учитывая то, что она, как говорят, старая, но ни одного раза меня не подвела. Плавные переключения без шума, нет ни одного рывка. Поездки по городу стали приносить море удовольствия даже в пробках. По трассе также все хорошо. Ходовая на уровне, дорогу держит достаточно четко. Отдельно нужно отметить тормоза, выручали ни один раз.
Теперь о некоторых неприятных сторонах. Система ABS выполняет свои функции неплохо, но очень громко. Я с первым снегом не успел переобуть машину, так каждый раз когда тормозил, был слышен сильный скрежет, просто прохожие люди оборачивались. Как только переобул в зимнюю резину все стало в норме.
Когда пришли холода начали появляться неприятные скрипы, они иногда пропадают, иногда появляются. Проблема была решена очень быстро и просто. В магазине приобрел герметик и прошел по всем швам.
Пришло время поговорить о сервисном обслуживании.
Когда покупал автомобиль, в дополнительном оснащении заказывал сигнализацию. Она работала хорошо. Но в антенне сигналки, которая закреплена над зеркалом заднего вида, регулярно что-то звенело, пусть и негромко. Когда проходил первый бесплатный техосмотр после первой тысячи километров я сказал об этой мелочи.
То после пробега в первую тысячу километров предполагает проверку уровня всех жидкостей в машине и все. Я свою машину прождал два с половиной часа. Ну, подумал теперь будет тихо. Отдали мне ключи и сказали, что сделали замену антенны, поэтому так долго ждал. Автомобиль стоял чистый. А я стою, думаю вот это сервис.
Радость пропала на первой же неровности. Звенеть антенна не перестала. Теперь стоит подумать, чего я там столько времени проторчал? Наверное, чтобы мне машину бесплатно помыли? Вот и пришлось делать все своими руками. Времени заняло всего десять минут.
Могу еще один камень бросить в огород сервисного обслуживания.
Подумал я как то подкачать колеса электрическим насосом. До этого всегда использовал на двенадцатой, и еще несколько раз в нем горел предохранитель. Этот эксперимент прошел удачно. Предохранитель на Corolla также сгорел после надутого второго колеса. Кажется вроде мелочь, поменяю предохранитель и все. Но отыскать его, когда не знаешь где искать стало проблемой. В инструкции все написано, но я так и не понял. Стал искать под капотом, все целые. В панели приборов отыскал еще три штуки, они тоже целые. Что же делать? Позвонил в свой сервисный центр, говорю, что так и так. И спрашиваю, где же находится данный предохранитель, но точного ответа так и не услышал. Спустя несколько дней заехал в сервис. Опять рассказал об ситуации. Вместе со специалистом искали где же располагается этот предохранитель. В результате мне предложили записаться на ремонт, при этом не гарантийный. В общем, я виноват в поломке. Короче, сказали приехать через пару дней. Так я и не успокоился, домой приехал и начал поиски в интернете. Нашел, что на прикуривателе, на стенке сзади, есть тепловой предохранитель в виде оловянной проволоки. Теперь встала еще одна задача, как доковыряться до прикуривателя?
Тут то меня японцы и порадовали. Как оказалось, до него добраться нужно потратить всего две минуты. Но проблема не решилась, прикуриватель оказался целым. Что же делать?
Стал заново искать этот предохранитель. Не поленился, и заглянул прямо под панель, повернулся и посмотрел наверх. О чудо, вот они. Нашел тот, который сгорел, поставил запасной – и все теперь работает.
Вот такая интересная история. А к сервису по гарантии вообще обращаться больше не охота.
А про автомобиль еще могу сказать, что она свое дело делает идеально. На морозе заводится без затруднений.
Один минус – это шумоизоляция. При этом в салоне тихо, мотора почти не слышно, но зато слышно шум колес, особенно это заметно зимой на шипованной резине.
Всем до свидания и с наступающим!