Volkswagen Polo 2011

При езде на Volkswagen Polo 2011 остаются исключительно положительные впечатления, машина едет тихо и мягко, после некоторого времени езды по нашим неровным дорогам, когда пружины и стойки разработались, ехать стало еще мягче. Со временем, они разрабатываются еще больше, и водитель почти не ощущает повреждения на дороге. Бортовой компьютер в автомобиле отсутствует, поэтому трудно вычислить расход топлива. В среднем полного залитого бака хватает на 600 километров пути. Климат контроль работает отлично, кондиционер полностью выполняет свою работу. В городе объема двигателя хватает, а вот на трассе 1.4 уже маловато, следовательно, приходится отключать кондиционер и сильнее жать на педаль газа, что обгонять грузовики. На ста километрах в час авто движется прекрасно, больше развивать скорость опасно с нашими дорогами. Для города двигатель подходит полностью, потребляет малое количество топлива и довольно резво работает. Коробка DSG это отличная вещь, она приятно удивит всех владельцев данной машины. Рывков при переключении не было замечено, при наборе скорости система начинает набрать около 3000 оборотов, есть так же спорт режим, в зимнее время года пригодится и ручной режим.
С переключением передач вверх все отлично, но переключения вниз работают непонятно, там где желательно сбросить передачу, робот удерживает более высокую. К коробке, конечно, нужно привыкнуть и только после этого оценить ее способности. С высоким ростом за рулём вполне комфортно, все регулируется во все возможные стороны. Правда, сзади места немного, пассажиры Фольксваген Поло 2011 чувствуют себя не очень комфортно. Объем багажника имеет большой объем, и как во многих других автомобилях можно убрать спинки задних сидений.