Honda Pilot

Компания «Honda», представила новый внедорожник «Pilot», тем самым, расширив ряд внедорожников. У автомобиля интернациональный характер. Консервативные покупатели будут в восторге, панель приборов насыщена множеством кнопок и клавиш, показатели которых можно прочесть без лишних усилий и проблем. В верхней части панели находится экран, который отображает компас, часы и настройку аудиосистемы. Автомобиль стал экономичнее, благодаря системе «Variable Cylinder Management»(три режима). При обгоне или ускорении, КПП не теряет плавности. Усиленная звукоизоляция (на высокой скорости в салоне очень тихо). Плавно, не значит медленно …
Пятиступенчатый автомат лишен ручного и спортивного режима, коробка и так неплохо справляется. На моем пути драйва попадалась и проселочная грунтовка и отличный участок дороги, а так же разбитый асфальт, вообщем прекрасные условия для проверки шасси «Pilot».
И проверка прошла удачно, «Pilot», прошел ее с завидной честью. Тщательно отрабатывая неровности, независимые подвески передавали на кузов чуть ощутимые толчки. «Pilot», позволил насладиться быстрой ездой, даже на сильно разбитом участке моего пути.
Характер машины даже не намекает на вальяжность и разболтанность американских авто. Четко следуя по намеченной траектории «Pilot», проходя поворот на предельно допустимой скорости, автомобиль кренится довольно умеренно, даже если на вираже попалась яма.
Легкий пустой руль, не позволяет сказать, что «Pilot», автомобиль для водителя. К такому рулю нужно привыкнуть, но когда приноровишься, находишь и в этом свои достоинства. Совершенно без всякого напряжения можно ехать, не напрягаясь по любой трассе. Езда за рулем «Pilot», не утомляет. За рулем внедорожника я чувствовал себя легко и непринужденно, уверенно и с завидной комфортностью. Нет у «Honda Pilot», провокаций на тему напористость и агрессивную езду, и не подводит автомобиль и в предельных ситуациях.
В общем, машинка удобна, легка в управлении, и тест-драйв прошла отлично.