Mazda CX-7

В 2007 году была выпущена первая версия кроссовера Mazda CX-7. Буквально через несколько месяцев после запуска, машина стала очень популярной. Производители не стали слишком долго тянуть с обновлением, и уже в 2010 году миру предстала новенькая версия Mazda CX-7. Она относится ко второму поколению.
Нет никаких сомнений в том, что этот вариант поистине стал самым лучшим кроссовером среди всех машин этого класса. Для достижения такого высокого результата разработчиками был проделан огромный труд. Все без исключения детали кузова и салона оказались очень гармоничными и в то же время приобрели более спортивный и динамичный вид.
Изменений очень, но, только увидев Mazda CX-7 десятого года выпуска, сразу становится понятно, к какому модельному ряду он относится. С эстетической точки зрения машина стала более красивой и очень узнаваемой. Остановимся на некоторых основных деталях. Что касается передней части автомобиля, то здесь сильно изменилась радиаторная решетка, её форма стала еще более похожа на пятиугольник. Задняя часть стала более объемной. Помимо этого были увеличены колесные диски, теперь они 19-го размера.
Внутри салона, на передней панели появилось много дополнительных приборов. Да и сам внешний вид панели сильно изменился (в лучшую сторону, конечно). Например, добавился еще одни экран, управлять Mazda CX-7 станет еще легче. Что касается навигатора, то он стал более совершенным, это произошло, кстати, именно из-за появления дополнительного экрана, разрешение которого стало намного выше.
Отдельно стоит отметить возможности сидений. С помощью автоматики есть возможность так называемого запоминания положения водительского кресла, что касается пассажирских сидений, то для них предусмотрены автоматические настройки.
Новый Mazda CX-7 стал намного быстрее и компактнее, по сравнению с предыдущим собратом. Самое главное достоинство заключается в надежности и безопасности всего автомобиля. Достигнуть этого удалось за счет активного перераспределения крутящего момента двигателя. Благодаря улучшенной подвеске и передовым амортизаторам увеличился общий комфорт при дальних поездках.
В техническом плане производители представляет довольно широкий спектр возможных вариантов. К примеру, помимо бензинового двигателя Mazda CX-7 может быть агрегатирована и мощным дизельным двигателем с турбонадувом. Рабочий объем бензинового мотора составляет 2.3 литра, при мощности в 238 лошадиных сил. В свою очередь мотор, работающий на дизельном топливе имеет объем 2.2 литра, и естественно проигрывает в мощности (здесь всего чуть более 170 л.с.). К сожалению, в настоящий момент модель с дизельным двигателем на российском рынке еще не доступна. Также не доступен и вариант автоматической трансмиссии у этой модели: с турбодизелем агрегатируется только 6-ти ступенчатая механическая коробка передач.
Главным недостатком Mazda CX-7 является слишком большая «прожорливость» двигателя. Судите сами, если на трассе кроссовер расходует порядка 10 литров на 100 км, то в условиях города ему бывает недостаточно и 16-ти литров на 100 км.
В заключении стоит сказать про стоимость Mazda CX-7. Если вы берете комплектацию Touring, то машина вам будет стоить 1240 тыс. рублей, а комплектация Sport обойдется на 150 тыс. рублей дороже.