Infiniti M45

Самый быстрый автомобиль среди всех прочих «Infiniti» - это «Infiniti M35 Sport», в нем пассажир всегда испытывает желание занять водительское место. Вообще я не люблю автомобили с приставкой «Sport» в названии. Ощущение такое, будто вас обманывают, будто вы на самом деле не знайте разницы между спортивным автомобилем, и тем, что выпускают для более широкой аудитории. Это как разница между настоящей борьбой и реслингом. Но дело в том, что в случае с «Infiniti M45» вас никто не обманывает. Это не просто обтекаемый автомобиль с 340 лошадиными силами на задних колесах.

Педаль газа очень чувствительная к любым прикосновениям. Советую воздерживаться от резких нажатий на неё во время парковки на тесных стоянках. Разгон «Infiniti» впечатляет. Наш тест-драйв проходил в условиях московской зимы, поэтому наш экземпляр нередко вилял задом на дорогах, но быстро схватывался и мчался, куда приказывал ему руль. Систему ESP, как и положено, можно отключать. Этой функцией можно воспользоваться лучше где-нибудь подальше от тесного города, там, где поменьше машин и больше простора.

Забавный факт, но, по-моему, все журналисты, писавшие однажды про линейку инфинити «M», уже вдоль и поперек обсосали тему про судебные разбирательства «BMW» и «Nissan » по поводу буковки «M». Буква одна, а есть спортивная линейка «BMW» и серийная «Infiniti». Я очень не хотел здесь упоминать про этот суд, но раз уж дело дошло до этого, то просто скажу так: суд, по сути, был не за букву, благо у них там 26 этих букв, а в большей степени за имидж. Именно, они спорили из-за имиджа скорости, который есть в полной мере, как и у «BMW» так и у «Infiniti».

Не нужно утешать себя красивой приставочной «Sport», в конце концов, все то же самое есть и в серийном «Infiniti M45». Кроме, конечно, передовой системы подруливания задних колес «RAS» и карбона, а куда же без него в спорте.

«Infiniti M35» отличается от сорок пятой меньшим на один литр двигателем, и на неё можно установить полноприводную систему «ATTESA», что снимает необходимость в подруливания задних колес.

Спортсмены тоже порой одеваются в деловые костюмы. Но такое бывает лишь перед высокими спортивными достижениями или после их свершения.

Я это сказал не зря, потому как «Infiniti M45» вроде как тоже, спортсмен одевший деловой костюм. Однако за респектабельной внешностью не скрывается ничего, что можно было выдать за недостаток, потому как эта машина спортивная и на столько же она и элегантна. Вполне может найти применение как представительский автомобиль с личным водителем.

Салон «M45» удивительно красивый. Руль выполнен в коже и весьма оригинально, так и хочется держать его в руках и не отпускать. Аналоговые часы, что на приборной панели, имеют приятную подсветку, будто лунный свет. Сиденья отличаются сочетанием повышенной комфортности и эргономики, так и хочется в них расплыться. Задний диван имеет функцию подогрева, как и передние два. В машине также имеется аудиоподготовка из 14 динамиков по всему салону.

Только мне не понятно, почему в машине за $80 000 отсутствует электродоводчик крышки багажника и механизм автоматического сворачивания боковых зеркал.
Недостатков, конечно, мало, разве что к ним можно еще и отнести всюду разбросанный карбон по салону. Это, пожалуй, распространенная беда всех спортивных автомобилей.