Hyundai Atos

Данный автомобиль появился на корейском рынке в 1997 году, а продажа его в Европе стартовала в 1998 году. Он сразу зарекомендовал себя как типичный «женский» городской автомобиль.
Первое, что бросается в глаза при виде Hyundai Atos, это его поистине миниатюрные размеры. Хотя «одноклассники» Atos выпускаются и в меньших размерах, они не кажутся такими маленькими. Виной такой внешней миниатюрность соотношение высоты и ширины автомобиля. Достоинство это или недостаток - каждый для себя решит сам. Но вот что хотелось бы отметить в качестве преимущества – это качество сборки Hyundai Atos. Зазоры равномерны и минимальны, что говорит о том, что разработчики грамотно спроектировали автомобиль и не сэкономили на этом, как это делают производители других малолитражек. Дизайн кузова достаточно оригинален - выштамповки в районе колесных ниш притягивают взгляд. А вот серые неокрашенные бамперы красоты внешнему облику не придают.
Радует то, что, несмотря на невысокую стоимость, разработчики приложили усилие к тому, чтобы автомобиль не выглядел «дешевкой». Подтверждение это можно найти, заглянув в салон Hyundai Atos. «Дорогой иномаркой» его не назовешь, но «хорошая иномарка» - вполне подходящее словосочетание для этого автомобиля. В отделке интерьера Hyundai Atos вы не найдете натуральной кожи и деревянных вставок, однако салон выглядит вполне прилично. Несмотря на внешнюю миниатюрность данного автомобиля, салон достаточно просторный как для автомобиля этого класса. Благодаря высокой посадке в машине разместился удобный пассажирский салон и багажник. Пассажиры, сидящие на заднем сиденье, могут комфортно разместиться, положив ногу на ногу. Посадка в автомобиль не доставляет дискомфорта благодаря высокой крыше и низкому полу. Порадовало также то, что поездка в Hyundai Atos не оставляет таких неприятных ощущений, как езда в других малолитражках – практически никакого постороннего шума и дребезжания, что говорит о достаточно хорошей шумоизоляции.
Водитель Hyundai Atos сможет удобно разместиться на водительском сидении. Хорошее впечатление оставили комфортабельные кресла с боковой поддержкой, хороший диапазон продольной регулировки, что позволит даже высокому водителю чувствовать себя комфортно за рулем этого автомобиля. Но есть и недостатки. Широкоплечему водителю будет не хватать пространства, поскольку салон узковат, поэтому он будет задевать локтями подлокотник и сидящего рядом пассажира. Разочаровало и отсутствие регулировки рулевой колонки, однако расположение приборов таково, что они хорошо видны водителю любого роста. Управление автомобилем достаточно функционально. Руль хоть и тонкого сечения, однако, удобен и выполнен из приятного на ощупь пластика.
Что касается вместительности автомобиля, то наличие среднего ремня безопасности на заднем сиденье заставляет подумать о том, что автомобиль пятиместный. Однако втроем разместиться на заднем диване очень сложно, разве что все трое носят одежду не более 46 размера. Если пассажиры чуть крупнее, то автомобиль нужно рассматривать как четырехместный.
Если говорить о багажном отделении, то оно не является сильной сторон Huyndai Atos, поскольку неудобно в использовании из-за большой высоты и маленькой глубины. Разочаровало отсутствие полки, которая должна отделять багажник от салона. При сложенных сиденьях объем багажного отделения составляет более 1000 литров.
Если Atos в чем-то и проигрывает своим одноклассникам, то явно-таки не в динамике езды. Те, кому довелось прокатиться на этом «малыше», с трудом могут поверить, что объем двигателя Huyndai Atos меньше одного литра. Небольшая масса автомобиля позволят управлению быть очень информативным. Чувствуется практически все, что происходит на данный момент с колесами автомобиля. Легко набирающий обороты двигатель, короткие и четкие передачи и небольшая масса Huyndai Atos делают автомобиль резвым и позволяют «стартовать» на светофорах, оставляя водителей автомобилей, например, отечественного автопрома, позади и в недоумении. К тому же быстрый разгон сопровождается приятным звуком, который вызывает удивление у окружающих и радует владельца Huyndai Atos. Благодаря всему вышеперечисленному автомобиль можно считать достаточно маневренным. Вы будете очень хорошо чувствовать себя в плотном городском потоке машин, поскольку габариты Huyndai Atos позволят вам объехать в пробке впередистоящего «мерса» или «бумера» с той стороны, с которой пожелаете, и занять выгодную позицию впереди него. Тормоза автомобиля достаточно эффективны, а вот подвеска жестковата.
За дополнительную плату автомобиль Huyndai Atos может иметь в комплектации гидроусилитель руля, кондиционер, подушку безопасности, центральный замок.
Учитывая все вышеперечисленное, можно сделать вывод, что автомобиль Huyndai Atos может вполне достойно занять место второго автомобиля в семье. Небольшая цена делает его доступным, а неплохие характеристики - приятным в использовании.